Евросоюз собирается бороться с субподрядом в логистике и массовыми нарушениями прав работников

В Европейском парламенте прошли напряженные слушания, на которых обсуждались масштабы злоупотреблений в логистическом секторе ЕС. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской федерации транспортных работников (ETF).

Поводом стал свежий отчет ETF и Европейского института профсоюзов (ETUI) под названием «Извините, мы передали вас на субподряд», в котором разоблачается систематическая эксплуатация работников по всей Европе. Мероприятие организовала депутат Европарламента Эстель Сеулеманс, участие в нем приняли представители профсоюзов, Европейской комиссии, политики и эксперты.

Согласно отчету, компании используют сложные схемы субподряда, чтобы снижать издержки за счет прав работников, перекладывая ответственность на третьи стороны. Такая модель особенно опасна для мигрантов и граждан третьих стран, работающих водителями или в сфере доставки: они часто остаются без страхования, перерабатывают без оплаты и могут быть уволены в любой момент, если подрядчик «исчезает» с рынка. Представители профсоюзов подчеркнули, что это не лазейка, а преднамеренная и растущая бизнес-модель, которая загоняет работников в нестабильные и небезопасные условия.

Генеральный секретарь ETF Ливия Спера заявила, что подобная система создает в ЕС параллельный рынок труда, на котором не действуют трудовые права. В свою очередь генеральный секретарь Европейской конфедерации профсоюзов (ETUC) Эстер Линч подчеркнула, что «мощные корпорации прячутся за слоями подрядчиков, чтобы избежать ответственности. А водители, доставляющие нам посылки, перерабатывают, не получают больничных и часто остаются ни с чем».

Слушания показали, что проблема вышла на уровень системного кризиса. Депутаты Европарламента Эстель Сеулеманс и Марианна Винд выступили за законодательные изменения, которые заставят компании нести полную ответственность за условия труда по всей цепочке субподряда. В то же время Европейская комиссия признала серьезность ситуации и включила выводы отчета в работу над новой Директивой о государственных закупках и Дорожной картой качественных рабочих мест.

Профсоюзы требуют:
- запретить субподряд на основные виды деятельности;
- внедрить принцип полной ответственности в цепочке поставок;
- усилить инспекции труда и контроль за соблюдением правил.

Несмотря на признание проблемы на высшем уровне, профсоюзные активисты настаивают — одних обсуждений недостаточно, требуются срочные и реальные действия для защиты миллионов работников по всей Европе.

С полным отчетом (на английском языке) можно ознакомиться по ссылке.

Ларди.Today напоминает, что IRU и Европейская федерация транспортников (ETF) призвали лидеров Европейской комиссии оказать поддержку сектору автомобильного транспорта, срочно разъяснив, как правила ЕС в отношении оплаты труда командированных водителей применяются государствами-членами.

Узнать подробности можно из материала «IRU и ETF призвали ЕС упростить правила оплаты командированных водителей».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram