Минразвития: восстановление портовой инфраструктуры – стратегический приоритет для Украины
В Одессе прошел Украинский транспортный форум, в котором приняли участие представители власти, бизнеса, международных партнеров и экспертов. В рамках мероприятия обсуждались изменения в морской, железнодорожной, автомобильной и авиационной сферах. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин и территорий Украины (Минразвития).
Заместитель Министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба принял участие в панельной дискуссии «Транспортная политика в действии». Он презентовал План восстановления морской отрасли Украины, разработанный в сотрудничестве с Министерством климата Эстонии, предусматривающий инвестиции в размере 550 млн. евро на судостроение, модернизацию флота, портового оборудования, логистических решений и цифровую интеграцию с ЕС.
«Восстановление портовой инфраструктуры – это не просто техническая задача, а стратегический приоритет для Украины. Мы должны создать современную, безопасную и конкурентоспособную логистическую систему, способную интегрироваться в европейское пространство и укрепить продовольственную безопасность мира. Этот процесс должен основываться на лучших мировых практиках и технологиях, чтобы украинские морские порты предоставляли услуги мирового уровня. И уже сейчас происходит цифровизация портовых процессов, разрабатываются изменения в законодательство и реализуются ключевые инфраструктурные проекты»
Андрей Кашуба
Особое внимание он уделил инициативам в сфере государственно-частного партнерства. В частности, речь идет о подготовке новых концессионных проектов в порту Черноморск, среди которых концессия контейнерного терминала, первого терминала и паромного комплекса. Реализация этих проектов позволит существенно укрепить логистический потенциал и повысить инвестиционную привлекательность отрасли.
В свою очередь, глава ГП АМПУ Александр Семирга в своем выступлении акцентировал внимание на ключевых шагах в сфере цифровизации портовой инфраструктуры, в частности, внедренных ИТ-решениях, а также планах на 2025–2026 годы.
«DocPort – это не просто внедрение цифрового решения. Мы меняем логику взаимодействия в порту: вместо «ручных» фрагментированных процедур – одна прозрачная система. В портах, где уже внедрены DocPort – Рени, Измаил, Одесса и Черноморск, - электронные пропуски сократили время оформления автотранспорта с 24 часов до одной минуты, а запуск транспорта - с 10-15 минут до одной»
Александр Семирга
На форуме обсудили новые логистические маршруты, способы возвращения грузовой базы в украинские порты, а также реальные кейсы инфраструктурных решений, которые реализуются несмотря на войну. В фокусе дискуссий также вызовы, стоящие перед судоходной отраслью: поддержка со стороны частного бизнеса, планы развития флота, функционирование фрахтового рынка в условиях нестабильности, а также пути юридической и страховой защиты в условиях высоких рисков.
Ларди.Today напоминает, что ранее в АО «Укрзализныця» заявили о начале системной трансформации взаимодействия с грузовыми клиентами.
Узнать подробности можно из материала ««Укрзализныця» трансформирует подход к работе с грузовым бизнесом».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Президент подписал закон, адаптирующий украинский рынок автоперевозок к нормам ЕС
Штрафы за нарушение перевозок ADR в странах Европы
Обновлена система предоставления таможенных авторизаций для приближения ее к европейской
