Испания реорганизует дорожные налоги

Совет министров Испании намерен утвердить королевский указ о переносе европейской директивы, регулирующей критерии расчета налогов и скидок за использование дорожной инфраструктуры. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportealdia.es.

Решение должно быть принято 18 марта. Согласно заявлению Министерства транспорта, адаптация регулирования не повлечет за собой введение платы за проезд по автомагистралям или повышение стоимости уже существующих сборов. Политика невозобновления концессионных договоров на строительство автомагистралей останется неизменной, а действующие льготы сохранятся.

В министерстве заверили, что правительство исключает любые меры, которые могли бы расширить или изменить существующую систему оплаты за пользование автомагистралями, дорогами с двусторонним движением или обычными дорогами. Ведомство подчеркивает, что новый указ не приведет к появлению дополнительных платных дорог, внедрению новой системы ценообразования, а также не распространит сборы на новые типы транспортных средств или инфраструктуры.

С 2018 года 40% государственных автомагистралей стали бесплатными, и 1029 км из существующих 2530 были открыты для свободного проезда. Действующая система скидок позволила гражданам сэкономить 1,4 млрд евро. В настоящее время правительство применяет скидки на определенных участках автомагистралей, таких как AP-9, AP-66 и AP-68, а также разрабатывает программы для AP-53. За последние годы водители сэкономили более 330 млн евро на AP-9, 46,8 млн евро на AP-66 и 92 млн евро на AP-68.

Европейская директива вносит изменения в расчет платы за проезд, позволяя учитывать затраты на пробки и выбросы CO2. Однако эти положения не распространяются на действующие концессии, освобождая их от новых экологических требований.

Автомагистрали, находящиеся под управлением SEITT (Государственная компания по безопасности и транспорту), должны постепенно адаптироваться к директиве. В частности, к 2030 году предусматривается постепенная отмена системы виньеток для большегрузного транспорта, за исключением отдельных случаев. Однако для Испании это изменение неактуально, поскольку система виньеток здесь не применяется. Вместо этого власти рассматривают гибкую модель со скидками для постоянных пользователей автомагистралей, хотя эти льготы не затронут грузовой транспорт.

Ларди.Today напоминает, что Генеральная дирекция дорожного движения и автомобильных дорог Польши (GDDKiA) выразила несогласие с повышением тарифов на проезд по автомагистралям, управляемым концессионерами. По мнению ведомства, увеличение стоимости негативно скажется на водителях и транспортной отрасли, а также может повлиять на уровень безопасности дорожного движения на местных маршрутах.

Узнать подробности можно из материала «Польша: GDDKiA считает нецелесообразным увеличивать тарифы за проезд по концессионным участкам А2 и А4».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram