Италия: ассоциация предлагает ряд шагов для сокращения нехватки профессиональных водителей
Итальянская ассоциация TranspotoUnito представила правительству ряд предложений, направленных на решение проблемы нехватки профессиональных водителей в стране. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале uominietrasporti.it.
TrasportoUnito направила документ с семью предложениями министру инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини и его заместителю Эдоардо Рикси. Одно из предложений касается сокращения теоретической подготовки и большего акцента на практическую подготовку. В частности, ассоциация предложила отменить курс обучения для получения свидетельства о квалификации водителя (CQC), так как согласно Директиве 2003/59/EC, его можно получить только после сдачи экзамена, без обязательной теоретической подготовки. Кроме того, ассоциация предлагает возможность сдачи экзамена на квалификацию одновременно с экзаменом на получение водительских прав (выше категории B).
Еще одно важное предложение касается введения обязательной стажировки для новых водителей, которая будет длиться не менее трех месяцев и проходить в компаниях, аккредитованных министерством транспорта для обучения.
Ассоциация также предложила расширить возможности для водителей с водительскими правами категории B, которые имеют более трех лет стажа и квалификационное свидетельство. Эти водители смогут управлять транспортными средствами массой до 7,5 тонн, а не до 3,5 тонн, как это предусмотрено сейчас.
В числе реформ также предлагается отмена или отсрочка санкций в виде краткосрочного лишения водительских прав для профессиональных водителей, нарушивших правила времени вождения, введенные в прошлом году.
«В этом контексте кратковременное приостановление действия лицензий является нецелесообразным и наносит большой ущерб как ценности водителей, так и экономическому ущербу для системы грузоперевозок»
Заявление TranspotoUnito
Наконец, TranspotoUnito предлагает повысить возрастной ценз для водителей, управляющих транспортными средствами грузоподъемностью до 44 тонн, с 65 до 67 лет.
Ларди.Today напоминает, что представлены основные выводы исследования ЕС по набору профессиональных водителей из третьих стран на заключительном семинаре STEER2EU.
Узнать подробности можно из материала «IRU представил результаты исследования STEER2EU по набору водителей из третьих стран».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Франция: профсоюзы считают, что социальный демпинг влияет на увеличение банкротств в транспортном секторе
Ремонтные заводы «Укрзализныци» в 2023-2024 годах сэкономили более 400 млн гривен
Германия: в Гамбурге назревает транспортный хаос
Пускай с Литвой и Польшей сотрудничают — тут по 2…3 месяца отпуска из-за нехватки транспорта, а вот как раз водителей огромный переизбыток в компаниях.