Заробила Координаційна рада для вирішення питань роботи бізнесу в портах
При Мінрозвитку почав працювати Координаційний рад зі стимулювання конкурентної середи та забезпечення рівних умов для бізнесу в портах. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад та територій України.
Координаційний рад буде працювати над впровадженням прозорих правил використання портових активів, удосконаленням регуляторних механізмів та створенням ефективного діалогу між державою та бізнесом. На сьогоднішній день основними напрямками роботи Координаційного раду є:
- Аналіз поточного стану використання державної портової інфраструктури.
- Оцінка механізмів виділення земельних ділянок в межах морських портів.
- Впровадження прозорих конкурсних процедур для доступу до інфраструктури через електронну систему публічних закупівель.
- Розробка ефективних та прозорих регуляторних установідь від країни.
Віце-прем'єр-міністр по відновленню – Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба визначив ряд проблем, які доведеться вирішувати роботі Координаційного раду. Серед питань – землекористування в портах, яке на сьогоднішній день залишається неурегульованим.
«Невизначеність у розподілі повноважень між державними та місцевими органами влади ускладнює оформлення земель водного фонду під акваторіями портів. Відсутність чіткого механізму отримання права на постійне користування цими територіями призводить до затримок, відмов у документах та юридичної невизначеності. Це ставить під загрозу безпеку мореплавства, уповільнює розвиток інфраструктури, привертає інвестиції та ефективне управління державними активами»
Олексій Кулеба
Також в морських портах України, зокрема у порту Південний, є багато перспективних земель для розвитку інфраструктури, будівництва терміналів та складських приміщень. Проте на протязі десятиліть ці території залишаються в оренді у осіб, що використовують їх не для розвитку, а для подальшої перепродажу.
«Для вирішення проблеми необхідно впровадити прозорі правила використання землями морських портів, що сприятиме розвитку стратегічної інфраструктури та привабленню нових інвесторів. Не менш важливе питання прозорості та процедур надання доступу до портової інфраструктури. У українських портах вже були випадки рейдерського захоплення підприємств з іноземними інвестиціями. Наприклад, в одному з портів міжнародна компанія, яка є великим інвестором, стикнулася з рейдерським захопленням через юридичні колізії та нечесні дії окремих осіб. У зв'язку з цим відкрито ряд кримінальних проваджень»
Олексій Кулеба
За його словами, ситуація демонструє необхідність налагодження діалогу між державними органами та інвесторами для своєчасного усунення законодавчих прогалин. Особливо це стосується процедури надання підприємствам статусу портового оператора, яка потребує більшої прозорості та чітких механізмів контролю.
Існує проблема незаконної забудови на землях державної власності, що ускладнює доступ до об'єктів портової інфраструктури для інших суб'єктів господарювання. Це призводить до неефективного використання державного майна, зменшення портових зборів та погіршення фінансових показників підприємств. Особливий ризик можна простежити на прикладі Одеського пірпортового заводу. На його території розташована під'їзна дорога, важлива для всієї портової інфраструктури. Відсутність гарантованого права використання цієї інфраструктури під загрозу логістичні процеси та стабільну роботу підприємств, що залежать від цього транспортного маршруту.
За словами міністра, прозорі та справедливі правила в морських портах, особливо в умовах повномасштабного нападу, є запорукою для привертання нових інвестицій, розширення економічних можливостей та підвищення конкурентоздатності українських портів на міжнародному рівні.
Також це дозволить уникнути юридичних колізій, рейдерських атак та сприятиме стійкому розвитку портової галузі України.
Ларді.Today нагадує, що в Мінрозвитку пройшла зустріч з представниками Посольства Франції в Україні, а також міжнародних компаній. Основною темою зустрічі стало співробітництво між країнами у розвитку морських портів України.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Україна і Франція укріплюють співробітництво в сфері розвитку морських портів».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Франція: профспілки вважають, що соціальний демпінг впливає на збільшення банкрутств в транспортному секторі
Німеччина: велика штрафна санкція для болгарського водія-дальнобійника за маніпулювання тахографом
Литва: затримані вантажівки та напівпричепи за порушення санкцій
