Нидерланды: какой должна быть идеальная парковка для грузовиков
Нидерланский профсоюз FNV Transport & Logistiek запускает опрос, какой должна быть идеальная автостоянка с точки зрения безопасности, комфорта и возможности выполнения работы для водителей грузовиков. Профсоюз недоволен пассивностью властей в деле строительства парковок и призывает оказывать на них давление, чтобы исправить ситуацию. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transport-online.nl.
Члены FNV Transport & Logistiek ведут переговоры с представителями отрасли об объединении усилий по решению проблемы парковок.
«Вместе мы должны оказать давление на политиков, потому что без давления мы ничего не добьемся. Правительство вместе с нижестоящими органами власти, такими как провинции и муниципалитеты, - единственные, кто может решить проблемы с парковкой. Потому что муниципалитеты часто не хотят иметь кусок асфальта с парковочными местами на нем»
FNV
По данным профсоюза FNV, планировалось построить шесть новых парковок, из которых на данный момент реализовано только две.
«Мало того, что на каждой парковке должно быть не менее 250 мест, так еще и необходимо добавить заведения общественного питания, чтобы сделать ее рентабельной. Кроме того, к таким объектам предъявляются всевозможные требования в связи с Законом об охране окружающей среды, например, поверхности с защитой от жидкостей, системы пожаротушения и прочее. Безопасность, конечно, тоже важна... Мы видим, как все больше и больше промышленных зон вводят запрет на парковку. Это усугубляет проблему парковки. В конце концов, грузоотправители и грузополучатели тоже несут ответственность за это. Все хотят получать и отправлять продукты, но людям, которые это делают, приходится самим заботиться о себе. Это не работает»
FNV
Принять участие в опросе, результаты которого будут учтены в FNV, можно по ссылке.
Ларди.Today напоминает, что FNV уже встречался с делегатами ассоциации Transport en Logistiek Nederland (TLN), чтобы обсудить проблему нехватки парковок для грузового транспорта.
Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: профсоюзы обсудят с TLN проблему нехватки парковок».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Чехия: перевозчики, арендующие транспортные средства, могут столкнуться с неожиданными расходами
Юристы: имеет ли право «Укртрансбезопасность» накладывать штрафы на не предпринимателей
Продолжается ремонт дорог в Ивано-Франковской области
Вот это главное, все хотят в сроки принимать и отправлять грузы,промзоны для парковки закрывают,а вы водитель стойте где хотите, Бельгия и Голландия это вообще полное дно,парковок толком нет,а если есть то попробуй встань,а про душ для водителя в этих странах можно только мечтать.
В Германии из-за чего стали закрывать промзоны? Из-за того, что, видите ли, сами водители засрали всё к чёрту. Мусор бросают где попало, мало того, срать уже ходят под прицеп. И кто в этом виноват? сами водилы, и нечего в этом винить власти.
Те кто срёт, под прицепом, где естьтуалет (особенно бесплатный) — конечно животные. Я конечно не считаю что все водятлы ангелочки.
Но бля кто виноват, что в промках срут под прицеп то? Случайно ни те ли, кто при таком объёме перевозок забил хуйца на то, что бы этот объём как то обеспечить, а не пустить всё на самотёк, штрафы за рто выписывая? Или водиле говно с собой возить нужно в пакетике? Не ну ладно если ты пустой, можно в пакет в прицепе насрать, а если нет?
Не удобно загонять, близко друг к другу, а если с не удобной стороны вообще хрен загонишь.