Нидерланды: перевозчик, эксплуатирующий филиппинских водителей, обанкротился

Транспортная компания из Девентера, которую Федерация нидерландских профсоюзов (FNV) обвиняет в эксплуатации 50 филиппинских водителей, обанкротилась. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале rtvoost.nl.

В рамках дела о банкротстве у одного из управляющих компании Trucksbanden Koning (TBK) конфисковали роскошный дом. Также выяснилось что оба управляющих ездили на дорогостоящих автомобилях. В то же время филиппинские водители, которых перевозчик нанимал на работу, проживали в кабинах грузовиков (иногда этот период составлял до 18 месяцев), не имея доступа к минимальным санитарным нормам. Кроме того, дальнобойщикам систематически недоплачивали.

Профсоюз обратился в суд, который наложил на ТВК штраф за каждый день невыполнения компанией коллективного трудового договора. Судья также учел отказ предоставить информацию для FNV. Давление оказалось неэффективным, два директора ТВК отказались платить. В итоге FNV подала заявление о банкротстве, отчасти из-за продолжающегося разбирательства семи филиппинских водителей.

Что касается банкротства, то, как оказалось, оба управляющих, представили годовые отчеты за 2021 и 2022 годы слишком поздно. Вместе с другими фактами, выявленными в ходе расследования куратора Себастьяна Воса, это указывает на ненадлежащее управление компанией. Учитывая все детали, куратор решил наложить арест на дом одного из директоров, который тот собирался продать. Однако после консультации с куратором и надзорным судьей директор договорился с Восом. Он заплатил 125 тыс. евро, после чего арест был снят и было достигнуто соглашение о том, что с управляющих больше ничего взыскать нельзя. Тем не менее расследование куратора продолжилось. Банкротство также означало для компаний возвращение арендованных автомобилей, а именно BMX X5 и Audi E-tron.

По мнению директоров, в банкротстве виновата FNV, которая, по их мнению, умышленно разрушила компанию неправильной отчетностью, ложными претензиями и натравила водителей на работодателя.

Что касается пострадавших водителей, что на сегодняшний день часть из них ожидают заработной платы. Речь идет о сумме в 75 тыс. евро. Смогут ли ее вернуть филиппинским дальнобойщикам, пока неизвестно.

Логист.Today напоминает, что ранее FNV предприняла юридические шаги для защиты интересов филиппинских водителей, направив несколько обращений в суд, который теперь оказывает давление на транспортную компанию.

Узнать подробности можно из материала «Нидерланды: суд принял меры против транспортной компании, которая эксплуатировала водителей».

Также напомним, что работодатели, которые предоставляют возможность иностранцам из-за пределов Европейского союза работать без соответствующего разрешения, нарушают Закона о труде для иностранных граждан (Wav). Однако штрафы за нарушение Wav не отражают роста благосостояния и инфляции, что приводит к уменьшению стимула для борьбы с нелегальным трудом.

Подробности - в материале «Инспекция труда Нидерландов: нелегальное трудоустройство мигрантов выгодно с финансовой точки зрения».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram