Около 50 филиппинских водителей, работавших в девентерской транспортной компании Trucksbanden Koning, столкнулись с эксплуатацией и недостаточной оплатой труда. Некоторые из них проживали в кабинах своих грузовиков до полутора лет. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале rtvoost.nl.
Федерация нидерландских профсоюзов (FNV) предприняла юридические шаги для защиты интересов филиппинских водителей, направив несколько обращений в суд, который теперь оказывает давление на транспортную компанию.
Согласно информации, полученной FNV, водителям платили слишком маленькую зарплату и предоставляли плохие условия для проживания, которые даже близко не соответствуют стандартам коллективного договора. Такие условия труда квалифицируются как эксплуатация. Профсоюз также сообщает, что водители въезжали в Нидерланды через Польшу, «искали работу и надеялись на лучшее будущее, но сталкивались с неприемлемыми условиями труда». Въезд через Польшу осуществлялся из-за того, что там намного проще оформление документов чем в большинстве стран ЕС.
По расчетам FNV, водители в совокупности будут иметь право на компенсацию в размере от 600 тыс. до 800 тыс. евро.
«Если вы недоплачиваете водителям в таких крупных размерах, а также ставите их в невыгодное положение, тогда эксплуатация – не преувеличенное слово»
Ричард Верворн, представитель FNV
FNV потребовала от Trucksbanden Koning соблюдения коллективного трудового договора, и суд поддержал этот требование, угрожая перевозчику штрафом до 50 тыс. евро в случае невыполнения. Кроме того, суд увеличил штрафные выплаты за каждый день нарушения обязательств, итоговая сумма которых может достигать 200 тыс. евро.
Владельцы компании отрицают обвинения, называя их ложью. Однако суд признал заявления FNV обоснованными. В Trucksbanden Koning утверждают, что компания на грани банкротства из-за негативного внимания и возможных штрафов.
«По большей части это ложь. 99% сообщений в новостях неверны ... Наша компания была разрушена множеством лжи. Теперь у нас осталось ноль евро, поэтому не имеет значения, насколько высоким станет штраф»
Владельцы Trucksbanden Koning
Как отмечает издание, на сегодня FNV удовлетворена решением суда, но считает, что достижение цели требует дальнейших усилий. Руководитель профсоюза заявил, что они будут искать способы получить компенсацию за нарушения, так как не рассчитывают на добровольные выплаты со стороны Trucksbanden Koning.
Логист.Today напоминает, что прошлогодняя забастовка водителей грузовиков в зоне отдыха в Графенхаузене пролила свет на условия труда иностранных дальнобойщиков. С тех пор никаких изменений к лучшему не произошло. В Германии эксплуатируются сотни тысяч иностранных дальнобойщиков.
Узнать подробности можно из материала «Дальнобойщики из третьих стран: чем дальше от родины, тем хуже зарплата».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Мининфраструктуры: мы в ближайшей перспективе хотим либерализировать автомобильные перевозки между Украиной и Венгрией
«Укрзализныця» хочет откусить кусок от иранского транзитного «пирога»
В Германии фура раздавила легковой Ford
👍желаю чтобы суд надрал им жопы и разорил их.
Это называется не хотим платить. Нанимаем кого угодно но дешевле… Скоро индусы в гиртеке и иже с ними восстанут. Вот будет умора.
В Детройте профсоюзы посадили город на банкротство. Я сам водитель и хозяин фирмы. Скажу как транспортник- работать становиться всё тяжелее. И сам думаю продать всё и податься в рабство, колупать мозги хозяевам. Те кто не имел свой бизнес далёк от действительности. Основа бизнеса предложить свои услуги по конкурирующей цене,а это значит найти где дешевле и продать подороже,на это и жить. Всем клиентам насрать на чём им привезут и кто привезёт груз, главное подешевле. Вот и получается кругом одно гавно.