Польша: перевозчики планируют проводить акции протеста каждую субботу
Грузоперевозчики из нескольких польских ассоциаций объявили о проведении акций протеста на дорогах каждую субботу. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Перевозчики намерены замедлять движение на ключевых дорогах и перекрестках каждую субботу, начиная с 22 июня. Западнопоморская ассоциация автоперевозчиков (ZSPD) объявила о блокировании дорог, ведущих к морскому побережью, а также назвала пять мест проведения акций протеста на территории воеводства. К акции протеста также хотят присоединиться ассоциации в Куявско-Поморском, Седльце, Комитет защиты транспортных перевозчиков и работодателей, Ассоциация трансдорожных перевозчиков.
«Мы сообщали о проезде колонны из 100-150 грузовиков со скоростью 40 км/ч по автостраде А4 между развязками Гливице-Тыхы и Гливице-Кендзежин-Козле»
Петр Конверски из SPD Trans
В рамках акция протеста перевозчики требуют:
- снижения взносов на социальное страхование на 24 месяца;
- субсидирование замены тахографов;
- ограничение доступа к профессии транспортного оператора;
- регулирование рынка транспортных посредников;
- введение официальных сроков оплаты транспортных услуг и солидарной ответственности грузоотправителя/посредников/получателя по транспортным долгам;
- кредитные и лизинговые каникулы для компаний;
- введение минимальных тарифов на транспортные услуги.
Некоторые из этих требований были включены в поправки к законам, подготовленные Министерством инфраструктуры. При этом, по оценкам министерства, график работы парламента позволит принять законопроекты осенью, а новые нормы вступят в силу только в 2025 году.
«Для предпринимателей это слишком далекая дата. Мы не сможем продержаться до этого времени. У нас нет другого выхода, кроме как затянуть пояса и протестовать. Нам не на что жить, нас обдирают налогами, никто не приходит нам на помощь, а министр труда заявил, что самая низкая национальная зарплата должна рассчитываться из 60% от средней зарплаты»
Петр Кшижанкевич, вице-президент ZSPD
Он подчеркивает, что отрасль ожидает системных решений, которые смогут защитить польские компании от конкуренции со стороны стран ЕС.
«Речь идет о юридической деятельности субъектов из Литвы, Болгарии, Румынии. В некоторых случаях даже немецкие решения более выгодны, чем польские. Стоимость для работодателя в некоторых случаях выше, чем в Германии»
Петр Кшижанкевич, вице-президент ZSPD
Он добавляет, что последние недели ситуация с грузоперевозками улучшилась, но компании считают, что это временное явление.
«У нас есть Еврочемпионат в Германии, Олимпиада во Франции и строительный сезон. Я не думаю, что это оживление будет постоянным»
Петр Кшижанкевич, вице-президент ZSPD
Логист.Today напоминает, что количество банкротств польских перевозчиков в первые месяцы 2024 года выросло на 100%. Это результат постпандемического экономического спада, войны в Украине и резкого роста затрат. Дополнительной проблемой является климатическая политика ЕС и проблемы, связанные с сокращением выбросов. Все это привело к тому, что количество перевозчиков, которые хотят сократить занятость и автопарки увеличилось вдвое по сравнению с прошлым кварталом.
Узнать подробности можно из материала «Польша: 60% перевозчиков хотят сократить занятость и автопарки».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Италия: требования к иностранным водителям относительно конвертация прав и CQC по прибытии
Украина и Венгрия обсудили план развития пограничной инфраструктуры
Гостаможслужба: экспорт агропродукции значительно вырос по сравнению с прошлым годом
Главное расширение паркингом об этом все молчат ну мучаетесь дальше а чиновники спокойна спят дома а вы на дарогах и то палица арагонит
Клоуны б…! Дзядам все мало, дотаций хотят. А как затруднять на минимальной краевой воителей то порядок. Хоть бы один скот высказался за введение законодательно полностью прописаной белой зп в умове.