Бельгия: протест фермеров сегодня направлен против порта Гента

15 февраля 2024

Автор:Александр Яковлев

После вчерашней блокады порта Антверпена протестующие фермеры сегодня нацелились на порт Гента. Блокада имеет далеко идущие последствия: морские суда не могут зайти в порт, а грузовые перевозки прекращаются. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале transportmedia.be.

Утром 15 февраля протестующие фермеры заблокировали всевозможные подъездные пути к порту Гента. Согласно их планам – это ударит по порту и таким крупным компаниям, как ArcelorMittal. Блокада моста Зельзате уже привела к тому, что ни одно морское судно сегодня не заходит в портовую зону Гента. Внутреннее судоходство по-прежнему возможно.

Блокада также была установлена на так называемой «турбо-кольцевой развязке» на территории Евро-Энкулятора, важном транспортном узле для рабочего движения в порту. На кольцевой развязке R4 возле Зельзате-Ооста наблюдаются серьезные перебои, Фламандский дорожный центр просит людей избегать этого района.

Согласно заявления фермеров, их протест в данном районе продлится 24 часа. Через блокпосты будут пропускаться только легковые автомобили, а все грузовики будут блокироваться.

В свою очередь грузоперевозчик из Антверпена Нико Шраувен отправил счет за ущерб, понесенный его компанией из-за блокады фермерами порта, представителю фламандского парламента Аннике де Риддер, которая курирует работу порта. Глава транспортной компании не понимает, как местные власти дважды допустили блокаду порта и задается вопросом: «Кто же на самом деле несет ответственность?». Перевозчик выставил властям счет на сумму не менее 126 тыс. евро.

«Это скромная оценка того, во что обошлась моей компании блокада фермеров, только с учетом часов, которые мои 175 человек провели в бездействии. Не говоря уже о потерях из-за невыполненных заказов. Накануне все СМИ уже говорили о том, что будут очередные сельскохозяйственные протесты, в результате которых порт будет заблокирован. Почему они позволили этому случиться снова? И прежде всего, какой сигнал вы посылаете: «Не стесняйтесь закрывать порт, мы организуем отвод транспорта?». Можно ли позволить любой недовольной профессиональной группе перекрыть порт? И подумал ли кто-нибудь об ущербе для международного имиджа?»

Нико Шраувен

Шраувен заявил, что понимает позицию фермеров, однако, по его мнению, их действия направлены не на ту цель.

«Какое отношение мы и наши водители имеем к их жалобам? Мы не можем изменить эти политические решения, но мы стали заложниками блокады на несколько дней. Это не может повторяться. Тонкая как бритва маржа в нашей отрасли просто не позволит этого сделать»

Нико Шраувен

Бельгийский перевозчик настроен очень серьезно, и планирует бороться за возмещение своих убытков, о чем написал в письме, сопровождающем счет к властям.

«Мы предполагаем, что в случае неуплаты мы также можем переакрыть порт и прилегающие территории. Мы сообщим вам об этом за день до начала акции, как это делают фермеры, и тогда вы уже сможете обеспечить маршруты отхода»

Нико Шраувен

Логист.Today напоминает, что ранее бельгийская транспортная ассоциация Febetra крайне негативно высказалась о блокировании фермерами порта Антверпена и дорог, которые препятствуют деятельности перевозчиков.

«Febetra понимает проблемы аграрного сектора. Как и фермеры, перевозчики чувствуют себя покинутыми политикой и обременены цунами правил. Но то, как фермеры выражают свое недовольство и разочарование, неприемлемо. Febetra призывает фермеров немедленно снять блокаду порта Антверпена. Настало время сместить акцент на конструктивный диалог. Блокирование дорог общего пользования или порта – это форма действия, которая не только запрещена, но и недопустима ни при каких обстоятельствах. Нельзя наносить ущерб всей экономике и держать в заложниках невинных участников дорожного движения, которые не имеют никакого отношения к проблеме. Febetra не может отделаться от впечатления, что фермеры ошиблись с целью и выстрелили не в того пианиста»

Заявление Febetra

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram