Польша: фермеры требуют ввести три запрета, необходимых для развития отрасли

RU UA


Польские фермеры требуют прекращения политики «Зеленого курса» в сельском хозяйстве, ограничения импорта сельскохозяйственной продукции из Украины и отмену ограничений разведения животных в Польше. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на портале Wiadomosci Rolnicze Polska и Министерства инфраструктуры Польши.

В Министерстве сельского хозяйства и сельского развития Польши прошла встреча руководства ведомства с представителями сельскохозяйственных союзов и организаций, где аграрии представили свои основные требования по исправлению ситуации в сельском хозяйстве. Илона Ясек из фермерских и сельскохозяйственных организаций Всепольского союза профсоюзов (OPZZ) сказала, что требования можно резюмировать как «Три стоп»:
- прекращение политики «Зеленого курса» в сельском хозяйстве;
- органичение импорта сельскохозяйственной продукции из Украины;
- отмена ограничений разведения животных в Польше.

Она также заявила, что «фермеры знают, что министерство не может этого сделать, оно должно обратиться в ЕС».

Президент Национального совета сельскохозяйственных палат Польши (KRIR) Виктор Шмулевич заявил, что фермерам нужна немедленная постоянная помощь, поскольку приближается весна. Он предложил предоставить субсидии из фонда помощи пострадавшим от войны на основные сельскохозяйственные продукты, включая животноводство, производство молока и топлива, начиная с прошлогоднего урожая и до июня этого года. Он призвал обратиться обратился к Еврокомиссии с просьбой помочь таможенной службе на польско-украинской границе и чтобы ЕС не обвинял польских фермеров в блокировании украинского экспорта.

Представитель протестной группы фермеров Западной Померании и «Солидарность RI Хощно» Станислав Барна потребовал прекратить работу над запретом на разведение норки, а также заявил о необходимости введения минимального калькулятора рентабельности сельскохозяйственного производства, субсидий на удобрения и «полного запрета на импорт агропродовольственной продукции из-за пределов Европы».

Представитель организации «Обманутое село Подкарпатье» Роман Кондров выдвинул требование заблокировать ввоз сахара и технического масла из Украины в Польшу.


«Я хочу сказать четко и однозначно: мы протестуем против Брюсселя, а не против нашего правительства и нашего министра сельского хозяйства»

Роман Кондров

Томаш Обшаньски из «Солидарность RI» заявил, что фермеры протестуют «против безумия ЕС», но действия польских чиновников также необходимо систематизировать, чтобы ограничить бюрократию и контроль.

Предствитель ZZR Ojczyzna Мариуш Голембовский заявил, что необходимо объединить инспекционные службы в одну. Также он добавил, что «необходимо ввести транзитные квоты на импорт из Украины в Египет, а не в ЕС».

Веслав Грынь из «Обманутое село» предупредил, что через месяц-два начнутся социальные волнения, поскольку цена на пшеницу может упасть до 400 злотых. Поэтому «на данный момент» необходимо ввести полный запрет на импорт из Украины, что решит проблему.

Славомир Издебский из фермерских и сельскохозяйственных организаций OPZZ призвал фермеров к полной мобилизации 9 февраля.


«Но этим дело не ограничится, мы будем протестовать два-три дня, но уже объявлен «Звездный марш» на Варшаву 20 февраля, а также призыв к полной мобилизации. Мы не сдадимся, пока ЕК не откажется от «Зеленой сделки»»

Славомир Издебский

Параллельно заседанию аграриев, заместитель министра инфраструктуры Павел Ганцарц встретился в Варшаве с директором Генерального директората по мобильности и транспорту (DG MOVE) Европейской комиссии Кристианом Шмидтом. Разговор касался в основном предложений Польши о внесении изменений в соглашение между Европейским союзом и Украиной об автомобильных перевозках грузов и влиянии положений Пакета мобильности на транспортный рынок ЕС.


«Открытие рынка ЕС для Украины, хотя и носит временный характер, с одновременным отсутствием применения требований в сфере транспортных услуг, создает неравные условия для выполнения данного вида деятельности, ограничивая возможности автомобильных перевозок перевозчиками из Польши и других стран ЕС. В последние месяцы Министерство инфраструктуры неоднократно направляло требования польских перевозчиков в Еврокомиссию, подчеркивая необходимость внесения изменений в данное Соглашение»

Павел Ганцарц

Логист.Today напоминает, что ранее польский чиновник пожаловался на ситуацию относительно украинских перевозчиков комиссару ЕС по транспорту Адине Валеан.

Узнать подробности можно из материала «Украина и Польша обсуждают решения, направленные на увеличение доли польских перевозчиков на рынке украинских автомобильных перевозок».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Интересное