МИУ: количество перевозок украинских компаний в Польшу выросло за счет импорта топлива и гуманитарных грузов
В прошлом году украинские перевозчики выполнили 362 тыс. перевозок в Польшу, из которых 68 тыс. – это перевозка топлива и еще около 15 тыс. – перевозка гуманитарных грузов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Украины (МИУ).
Количество коммерческих перевозок составило 280 тыс. за прошлый 2023 год. Для сравнения, в 2021 году украинские водители выполнили 229 тыс. перевозок в Польшу, в 2022 – 307 тыс..
«Ключевая причина роста количества перевозок украинских компаний – это реакция на последствия российской вооруженной агрессии. Перевозка топлива, гуманитарных и военных грузов – занимает около 20% из общей структуры всех перевозок. Вместе с тем украинские перевозчики выполняют рейсы по всей Украине. Они перевозят товары в Харьков, Одессу, Запорожье – и другие прифронтовые регионы, куда рейсы международных перевозчиков в большинстве случаев не выполняются в силу причин безопасности. В то же время, критического влияния на рынок двусторонних перевозок с Польшей это не имеет. За подтверждением Еврокомиссии, Соглашение о транспортном безвизе с Украиной положительно повлияло на все стороны договоренностей»
Александр Кубраков, вице-премьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин, территорий и инфраструктуры
Вместе с тем, в прошлом году польские перевозчики выполнили чуть более 132 тыс. перевозок в Украину. В соотношении двусторонних коммерческих перевозок между странами они занимают 33% на рынке, а украинские перевозчики – 67%. До полномасштабного вторжения доля рынка двусторонних перевозок была на уровне 40% и 60% между польскими и украинскими перевозчиками соответственно.
«Украинская сторона системно находилась в контакте с Министерством инфраструктуры Польши, в частности, в вопросах баланса рынка перевозок и недопущения блокады. За последние месяцы проведен ряд встреч, в том числе с участием польских протестующих. В конце декабря прошлого года с новой командой Министерства инфраструктуры Польши мы согласовали перечень мер по разблокированию границы. Однако с тех пор никаких изменений по вопросу разблокирования границы не произошло. Со своей стороны мы выполнили те мероприятия, которые обещали. К примеру, запустили отдельную полосу для пустых грузовиков на пункте пропуска «Ягодин – Дорогуск», однако из-за продолжающейся блокады результаты этого мероприятия увидеть невозможно. Ежедневно польская сторона принимает там только около 30 грузовиков, поэтому электронная очередь достигает десятков дней ожидания»
Александр Кубраков, вице-премьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин, территорий и инфраструктуры
По его словам, во время недельной разблокировки пункта пропуска «Ягодин – Дорогуск» в декабре электронная очередь на выезд из Украины на этом переходе занимала до 2 дней ожидания.
Логист.Today напоминает, что польские перевозчики, которые бастуют на границе с Украиной, недовольны предложением Министерства инфраструктуры, отказались подписывать соглашение о сотрудничестве и будут продолжать забастовку.
Узнать подробности можно из материала «Польша: протестующие перевозчики недовольны предложениями Мининфраструктуры».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Франция: на А16 задержан грузовик с нелегальными устройствами, двигающийся со скоростью 140 км/ч
Юристы: обязан ли водитель грузовика самостоятельно устанавливать тахограф
«Укртрансбезопасность»: как сгенерировать выписку о наличии лицензии на английском языке
