ЕБА: из-за решений «Укрзализныци» украинский экспорт может оказаться под угрозой
АО «Укрзализныця» установила требование относительно использования только находящихся в ее собственности вагонов, оплата за которые регулируется государственным тарифом, для перевозок в экспортном направлении. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Европейской бизнесассоциации (ЕБА).
По информации компаний-членов Комитета по логистике ЕБА, с 1 октября украинский экспорт может оказаться под угрозой. Дело в том, что при перевозке товаров по железной дороге на западной границе вагоны должны быть переставлены из широкого украинского пути (1520 мм) на узкий европейский путь (1435 мм). Для этого используются специальные тележки, предоставляемые перевозчикам «Укрзализныци». Несмотря на то, что эти тележки уже сейчас в дефиците, железнодорожный оператор намерен с 1 октября ограничить возможность пользоваться ими для частных владельцев вагонов, уже получивших отказ в утверждении планов перевозок на октябрь.
«Все произошло без предупреждения участников рынка и предварительных консультаций. Это решение внезапно и существенно влияет на возможность выполнения плана экспорта, который играет ключевую роль в обеспечении устойчивости национальной экономики благодаря стабильному поступлению валютных средств»
ЕБА
По мнению экспертов, изменение условий перестановки вагонов на европейский путь может уже в ближайшее время привести к существенному снижению объемов экспорта и соответственно уменьшению валютных поступлений в экономику страны.
«В связи с этим Ассоциация обратилась к Вице-премьер-министру по восстановлению Украины – Министру развития общин, территорий и инфраструктуры и Председателю правления АО «Укрзализныця» с просьбой отменить решение о запрете использования тележек для перестановки вагонов на европейский путь для владельцев частных вагонов»
ЕБА
Логист.Today напоминает, что в сентябре «Укрзализныця» перевезла 12,035 млн тонн грузов, что на 3% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Общий рост перевозок произошел благодаря увеличению объема грузоперевозок во внутреннем сообщении на 35,5% - до 7,896 млн тонн. Лидируют по объему перевозок минстройматериалы: в общем объеме их перевозки выросли в сентябре 2023 года на 77,3% по сравнению с сентябрем 2022 года – до 3,310 млн тонн, во внутреннем сообщении – на 88% – до 3,087 млн тонн.
«Сентябрьские перевозки грузов показали незначительный рост в общем объеме, однако по объективным причинам мы имеем негативные показатели экспортных перевозок, в частности, перевозок стратегически важных — зерновых грузов. «Укрзализныця» в очередной раз отмечает готовность перевозок всех необходимых объемов и призывает партнеров из соседних стран совместно развивать железнодорожную логистику между странами и укреплять деловые отношения»
Вячеслав Еремин, член правления АО «Укрзализныця»
Экспортные перевозки железнодорожным транспортом в сентябре 2023 года сократились на 31,2% по сравнению с сентябрем 2022 года - до 3,578 млн тонн. Экспорт зерновых грузов по железной дороге сократился почти втрое — до 1,072 млн тонн. В сентябре текущего года зафиксирован рост экспортных перевозок руды железной и марганцевой — на 50,5% — до 1,453 млн тонн. Импортные перевозки составили 518,5 тыс. тонн, что на 18% меньше сентября 2022 года, транзитные — 43,2 тыс. тонн, что почти в 2,3 раза больше.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Литва: введена предварительная регистрация всех грузовиков, выезжающих через внешнюю границу ЕС
Польша: фермер, который использовал плакат с призывом Путина к «наведению порядка», попал под суд
Отремонтировано два моста в Волынской области
