Немецкие эксперты: чтобы удержать водителей, только зарплаты уже недостаточно

Нехватка водителей уже много лет является серьезной проблемой в логистической отрасли, и часто работодатели конкурируют за одних и тех же специалистов, что приводит к настоящей битве на рынке. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

В борьбе за специалистов, многие компании полагаются на хорошую заработную плату как на наиболее важный фактор удержания своих сотрудников в долгосрочной перспективе. Одной зарплаты часто уже недостаточно, чтобы удерживать квалифицированных и мотивированных сотрудников. Эксперты подчеркивают, что сегодня важно также создать комплексную рабочую среду, которая предлагает водителям привлекательное рабочее место и поддерживает их на разных уровнях.

Логистические компании должны вознаграждать своих сотрудников не только материально, но и другими способами. Важную роль играют такие факторы, как инклюзивная корпоративная культура, признание тяжелой работы, гибкая рабочая среда и плоская иерархия.

Так, все более важным становится совместимость работы и семьи. Поэтому логистические компании должны обеспечить своим сотрудникам более гибкий рабочий день, чтобы облегчить жизнь сотрудников, ориентированных на семью. Эксперты также советуют работодателям полагаться на плоскую иерархию и вовлекать своих сотрудников в процессы принятия решений. Это укрепляет доверие к компании, а сотрудники чувствуют, что их ценят.

Компании, которые принимают во внимание эти факторы, могут создать лояльную рабочую силу и получить выгоду от низкой текучести кадров.

Логист.Today напоминает, что IRU и Международная федерация транспортников (ITF) запустили план из трех пунктов, направленный на решение проблемы нехватки водителей.

Узнать подробности можно из материала «IRU: разработан новый план по устранению нехватки водителей».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram