Для обеспечения конкурентоспособности литовских перевозчиков (особенно работающих в Литве) и сохранения тарифов на перевозки (и в то же время цены на товары и услуги) неизменными, LVS предложила вернуть часть акцизного сбора на топливо перевозчикам, осуществляющим пассажирские и грузовые перевозки. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Литовского союза перевозчиков (LVS).
9 мая 2023 года Сейм Литвы принял поправки к Закону об акцизах, которые предусматривают повышение акцизов на топливо и введение переменной составляющей CO2. В настоящее время в стране дизельное топливо облагается акцизным сбором в размере 372 евро за 1 000 литров. Минимум, требуемый в ЕС, составляет 330 евро. Принятая поправка устанавливает, что с 2024 года акциз увеличится до 410 евро, а с 2025 года - до 466 евро. Кроме того, будет дополнительно введена переменная составляющая СО2, значения которой определяются следующим образом:
2025 год | 2026 год | 2027 год | 2028 год | 2029 год | 2030 год | |
Переменная часть, евро /1000 л | 26,2 | 52,4 | 78,6 | 104,8 | 131 | 157,2 |
Участники рынка сразу же заявили, что это повысит цены на все товары и услуги, снизит конкурентоспособность литовских перевозчиков и количество продаваемого в Литве топлива.
Согласно действующей в Литве акцизной ставке на дизельное топливо, перевозчикам уже можно было возместить около 4 центов за литр дизельного топлива. С учетом планируемого повышения акциза в 2024 году перевозчикам может быть возмещено порядка 8 центов за литр, а в 2025 году — целых 16 центов.
Логист.Today напоминает, что по мнению предпринимателей, чтобы улучшить среду для сферы грузовых перевозок Литвы, правительству необходимо вернуть часть акциза перевозчикам, ввести ограничения на ввоз топлива и более тщательно распределять разрешения на перевозки.
Узнать подробности можно из материала «Эксперт: правительство Литвы должно улучшать условия для отечественных перевозчиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram