Исследование Aral Fleet Solutions: участники рынка верят в прорыв электрогрузовиков

Аналитики Aral Fleet Solutions провели опрос среди менеджеров и водителей немецких автопарков на тему перспектив развития рынка перевозок электрическими грузовиками. Участники опроса ожидают значительного увеличения количества альтернативных систем привода для грузовиков и фургонов в течение следующих пяти лет. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Aral Fleet Solutions на ресурсе presseportal.de.

Было опрошено около 360 водителей и около 180 менеджеров автопарка. Результат показал, что отношение к электрической мобильности в коммерческом транспорте в значительной степени зависит от личного опыта. Любой, кто сам водил электромобиль, гораздо более открыт для электрификации. Большинство опрошенных менеджеров также говорят, что сокращение выбросов CO2 является основным фактором электрификации автопарка.

Участники рынка ожидают значительного увеличения доли электромобилей в течение пяти лет. На сегодняшний день в автопарках преобладают бензиновые и дизельные двигатели, но, вероятно, в будущем это изменится. По мнению менеджеров из Германии, в 2028 году 31% автопарка уже будет состоять из автомобилей с полностью электрическим приводом, хотя на текущий момент эта доля составляет 13%. Эти заявления касаются как тяжелых грузовиков, так и легких коммерческих автомобилей. Можно ожидать более быстрой электрификации легких коммерческих автомобилей из-за большей доступности транспортных средств. Напротив, ожидания в отношении водорода и СПГ в качестве энергии для привода в отношении их доли в автопарке останутся примерно такими же до 2028 года. Оба привода сейчас составляют менее 5%.

В то же время энергетическая перспектива рассматривается в глобальном смысле до 2035 года. Водородные и электрические приводы будут наиболее важными решениями в области низкоуглеродного топлива в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

На вопрос об их собственном опыте 61% сообщил, что они уже были за рулем электрогрузовика. Насколько важен этот личный опыт, становится очевидным при оценке впечатлений от вождения. Около трех четвертей опрошенных заявили, что их впечатления от вождения были хорошими или даже очень хорошими. Опыт, очевидно, оказывает большое влияние на основное отношение к электрической мобильности. Потому что на вопрос, как они относятся к теме «электрической мобильности в автопарке», руководители автопарков и водители имеют совершенно противоположные мнения. Менеджеры автопарка связывают изменение с положительными качествами, такими как «ответственный», «довольный» или даже «восторженный». Для опрошенных водителей, напротив, преобладает скептицизм. Среди скептиков электрической мобильности в качестве самых больших препятствий называют недостаточный запас хода, время ожидания на зарядных станциях или высокие закупочные цены.

Логист.Today напоминает, что Совет Европы и Европейский парламент подписали предварительное соглашение, относительно внедрения в Европе альтернативных видов топлива и инфраструктуры, необходимой для этих нужд.

Узнать подробности можно из материала «Подписано соглашение о создании заправочных станций на альтернативных видах топлива по всей Европе».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram