Литва: с начала лета начнут действовать новые изменения в Трудовой кодекс, касающиеся водителей грузовиков
Правительство Литвы отменило норму Трудового кодекса, регулирующую компенсацию расходов работникам, чья деятельность подразумевает мобильность или выполняется в условиях улицы, либо связана с командировками и вождением автомобиля. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом cargonews.lt.
Постановление, которое вступит в силу с 1 июня 2023 года, отменяет надбавки для работников, выполняющих свою деятельность в особых условиях, в частности, для водителей грузовиков.
Ранее компенсация обычно согласовывалась сторонами в письменном соглашении или включалась в трудовой договор. В случае изменения регулирования стороны трудового договора также могли по обоюдному согласию изменить условия трудового договора, оговорив, что вознаграждение за данный вид работ не будет выплачиваться. Однако, если стороны трудового договора не достигнут взаимного соглашения о компенсации, работодатель, улучшая положение работников, может выплатить компенсацию за возросшие затраты на выполнение данного вида работ, но она будет облагаться налогом.
По словам председатель правления Ассоциации транспортных инноваций (TIA) Юргиса Адомавичюса, из-за дополнительных налогов Литва становится все менее конкурентоспособной в сфере транспорта и логистики, а компании рассматривают свой переход в другие страны.
«В последнее время в Польшу мигрировало большое количество транспортных компаний, но после того, как в этой стране подняли налоги, часть наших предприятий вернулась в Литву. Казалось, что мы нашли баланс между налогообложением трудовых отношений, работники могли зарабатывать больше, поэтому транспортный сектор в Литве быстро рос и занял около 11%. ВВП Литвы. Теперь с введением дополнительных налогов рабочее место станет дороже, а заработная плата, получаемая водителями, не увеличится. В результате предприятия, ищущие, где можно держать весь свой автопарк и сотрудников, будут переезжать в места, где налоги более благоприятны для развития этого бизнеса»
Юргис Адомавичюс
Он отметил, что бизнес переместится в такие страны, как Болгария. Юргис Адомавичюс добавил, что перевозчики не пытается уйти от налогов, они просто понимают, что не осилят большие ставки.
«Водители транспортных средств большую часть времени проводят за границей, поэтому взимать налоги через заработную плату не очень справедливо»
Юргис Адомавичюс
Логист.Today напоминает, что ранее литовские перевозчики выступили против намерения правительства ограничить количество ввозимого топлива в баках грузовиков до 600 литров.
Узнать подробности можно из материала «В Литве хотят внедрить ограничение на количество горючего, ввозимого в баках грузовиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Суд признал законным штраф за перегрузку без фактического взвешивания грузовика
В Теребовле заасфальтировали мост на трассе М-19
Нидерланды: мост на трассе N33 и автодорога А20 будут закрыты для транспорта
Отлично