Scania представила аккумулятор для электрогрузовиков с ресурсом 1,5 млн километров
Шведский автопроизводитель Scania и компания Northvolt представили совместно разработанную аккумуляторную батарею (АКБ) для большегрузных электрических транспортных средств. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой компании Scania.
В 2017 году Scania и Northvolt объединили усилия для разработки и коммерциализации «ведущего в мире аккумуляторного элемента для тяжелых коммерческих автомобилей». Теперь с помощью новой «зеленой» батареи электрогрузовики могут проехать без замены АКБ 1,5 млн км, что эквивалентно полному сроку службы дизельного аналога.
По мнению партнеров, тесное сотрудничество увенчались успехом, поскольку ячейка производится на гигафабрике Northvolt Ett в северной Швеции. Кроме того, в конце этого года Scania откроет новый завод по производству АКБ в шведском Сёдертелье, где аккумуляторные элементы будут собираться в блоки, после чего поступят на производство большегрузных электрических грузовиков.
«С самого начала разработки аккумуляторной батареи мы стремились к высокой производительности, низким эксплуатационным расходам и длительному сроку службы. Мы решили, что требование к ячейке должно обеспечивать срок службы 1,5 млн км для большегрузного автомобиля Scania. Испытания показывают, что это требование можно не только выполнить, но и превзойти»
Кристиан Левин, генеральный директор Scania
Технические характеристики ячейки:
- Формат ячейки: призматический;
- Емкость: 157 Ач;
- Номинальное напряжение: 3,6В.
Логист.Today напоминает, что ранее шведский автопроизводитель представил первый в мире полностью электрический стандартный автовоз Scania P 25 с надстройкой и прицепом Kässbohrer.
Узнать подробности можно из материала «Scania ввела в эксплуатацию первый в мире полностью электрический автовоз».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Киевской области установили новый WIM-комплекс
Польша: Мининфраструктуры обещает установить пандусы для уборки снега во всех зонах обслуживания
Франция: скандал с нелегальной рабочей силой в Gefco до сих пор не закрыт
Лож на месте если нет таких технологий есть физика и математика