Шведский автопроизводитель представил первый в мире полностью электрический стандартный автовоз Scania P 25 с надстройкой и прицепом Kässbohrer. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой компании Scania.
Аккумуляторный грузовик Scania P 25 мощностью 230 кВтч используется баварским логистическим гигантом ARS Altmann Automobillogistik в развозных перевозках. Он сочетается с надстройкой и прицепом Kässbohrer, что обеспечивает простую, безопасную и быструю погрузку и разгрузку автомобилей.
«Этот грузовик может перевозить до восьми автомобилей, не будучи слишком длинным или слишком высоким. При общей массе автопоезда до 42 тонн (максимально допустимая в Германии) электрическая Scania может быть полностью заряжена менее чем за 90 минут при максимальной мощности 130 кВтч (CCS 2)»
Тимо Фрейер, менеджер по продукции для электромобилей
Это означает, что при транспортировке автомобилей с производства на склад аккумулятор грузовика может быть заряжен до 100% в процессе разгрузки и погрузки в пункте назначения. Затем следующий рейс начинается снова с полным зарядом батареи.
Как отмечают в компании Scania, во многих отношениях ARS Altmann является идеальным покупателем электрического грузовика. Как и у Scania, у нее есть масштабная и амбициозная корпоративная стратегия устойчивого развития — достичь нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2030 году.
«Scania долгое время была хорошим партнером. С этим новым электрическим грузовиком мы продолжаем наше плодотворное сотрудничество. Совместная работа над этим пилотным проектом укрепляет наши отношения»
Альберто Пикко, директор по продажам ARS Altmann
По словам директора по продажам грузовых автомобилей Scania в Германии и Австрии Кристиана Хоттгенрота, компания поддерживает клиентов решениями исключительно для электромобилей, а также необходимой зарядной инфраструктурой и услугами. Таким образом, Scania предлагает широкий спектр услуг для успешного перехода на электромобили.
Один из первых водителей нового грузовика Манфред Ракоци, говорит, что первые впечатления от грузовика потрясающие: «управляемость очень хорошая, и по сравнению с дизелем она живая».
Логист.Today напоминает, что во время мероприятия Scania Winter в норвежском Трюсиле, Scania впервые продемонстрировала удлиненную кабину. Данная версия, получившая обозначение XL, будет доступна для всех грузовиков моделей R и S, как на кабинах Highline, так и на версиях со стандартной крышей.
Узнать подробности можно из материала «Scania впервые представила удлиненную кабину».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 13 марта 2023 года по состоянию на 14:00 (по Киеву)
Вниманию водителей и перевозчиков! Актуальная информация о работе ПВД (24 марта)
Румынские перевозчики не оставляют попыток облегчить привлечение украинских водителей
