Чехия: полиция может взимать с перевозчиков чужие штрафы

Чешские полицейские получили полномочия, согласно которым могут взыскивать неоплаченные штрафы за нарушения правил дорожного движения, наложенные не только на водителя или пользователя транспортного средства (ТС), но и на его владельца, которым часто оказывается арендодатель. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале ewicenter.pl.

Изменение правил вступило в силу в Чешской Республике 1 января 2022 года. В этом году его начали применять соответствующие чешские службы: полицейские, таможенники и муниципальная охрана.

Согласно нововведению, если в ходе придорожной проверки будет установлено, что водитель или владелец транспортного средства не уплатил просроченные штрафы, контролирующие службы могут потребовать их немедленной оплаты.

Речь идет о следующих неоплаченных платежах:
- задолженность по наложенным законом штрафам, которые не были уплачены вовремя, за исключением задолженности, уплата которой была отсрочена или уплата была распределена по частям;
- задолженность водителя (физического лица) или пользователя транспортного средства (физического лица, физического лица-предпринимателя и юридического лица);
- неисполнение установленных законом штрафов, наложенных в соответствии с Законами №361/2000 Dz.U, №13/1997 Dz.U и №111/1994 Dz.U.

В законах речь идет о превышении скорости, проезда на красный свет, неправильную парковку, разговор по телефону во время вождения, обгон транспортного средства в месте, где это запрещено, за пользование платной дорогой без уплаты платы за проезд, за отсутствие учета времени вождения, обязательных ежедневных перерывов и периодов отдыха и прочее.

В соответствии с правилами, в случае неуплаты просроченного штрафа в пункте контроля транспортных средств, правоохранитель имеет право приказать водителю подъехать к ближайшему подходящему с точки зрения безопасности и пропускной способности месту, обездвижить транспортное средство и изъять номерной знак.

Теоретически регламентом предусмотрены исключения в особых случаях, и должностные лица не рассматривают задолженность лизингодателя как таковую, которая не имеет к перевозчику никакого отношения, кроме договора лизинга.

Логист.Today напоминает, что согласно новому указу итальянского правительства, транспортная компания, направляющая водителей в Италию, должна представлять соответствующую декларацию не позднее начала прикомандирования через систему IMI, связанную с информацией о внутреннем рынке, разработанную в Евросоюзе.

Узнать подробности можно из материала «Италия: новые правила для прикомандированных водителей».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram