ACEA: на фоне общего спада регистрация тяжелых коммерческих авто в ЕС демонстрирует рост

За десять месяцев 2022 года регистрация новых коммерческих автомобилей в Европейском союзе сократилась на 16,8% до 1,3 млн единиц. Рынок продолжает испытывать трудности, снижаясь шестнадцатый месяц подряд (-8,5%). Это происходит из-за сокращения количества новых регистраций фургонов, на долю которых приходится подавляющее большинство общих продаж коммерческих автомобилей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Если рассматривать четыре крупнейших рынка региона, то в октябре в Германии наблюдалось самое резкое снижение общего объема продаж коммерческих автомобилей (-12,4%), за ней следуют Франция и Италия с более скромными потерями (- 5,3% и -3,9% соответственно). Испании, с другой стороны, удалось показать небольшой рост (+1,2%). Общие показатели за 10 месяцев были снижены из-за слабых результатов на четырех ключевых рынках, на всех из которых наблюдалось двузначное снижение: Испания (-20,9%), Франция (-19,1%), Германия (-15,4%) и Италия (-10,4%).

[the_ad id="36405"]

При этом в прошлом месяце регистрация тяжелых коммерческих автомобилей в Европейском союзе продемонстрировала ускоренный рост, увеличившись на 18,0% до 23 592 единиц. Все четыре ключевых рынка в Западной Европе внесли положительный вклад в рост региона, причем наибольший рост был зафиксирован в Италии (+33,7%), за ней следуют Франция (+7,6%), Испания (+7,3%) и Германия (+1,2%).

Всего в этом году в ЕС было зарегистрировано 211 649 новых большегрузных автомобилей, что на 5,9% больше, чем за тот же период 2021 года. За исключением Германии (-0,6%), все крупнейшие рынки Западной Европы продемонстрировали рост: Испания (+ 10,6%), Италия (+3,0%) и Франция (+2,9%).

В октябре регистрация новых средних и тяжелых грузовиков увеличилась на 16,0% по всему Европейскому союзу. На большинстве рынков региона был зафиксирован двузначный прирост, включая Польшу (+24,7%), которая является третьим по величине рынком грузовых автомобилей в ЕС, и Италию (+28,5%). На других основных рынках наблюдался более скромный, но все же значительный рост: Испания (+7,3%), Франция (+3,9%) и Германия (+3,5%).

За десять месяцев рынок средних и тяжелых коммерческих автомобилей в ЕС вырос на 2,7%, достигнув 247 253 проданных единиц. Четыре ключевых рынка Западной Европы продемонстрировали смешанные результаты. Германия и Франция столкнулись с падением на 3,7% и 0,8% соответственно. С другой стороны, Испании удалось показать рост (+9,9%), за ней следует Италия с более скромным ростом на 0,8%.

Логист.Today напоминает, что отрасль международных автомобильных перевозок первой почувствовала замедление в европейской экономике. Но, по словам экспертов, вне зависимости от экономической ситуации автомобильные перевозки всегда будут иметь место, вопрос - какой ценой и кому это аукнется.

Узнать подробности можно из материала «Эксперты: логистика не рухнет, ведь каждый произведенный товар должен быть доставлен».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram