Continental начала работу над «умным» тахографом второго поколения
Команда инженеров технологической компании Continental приступила к разработке и промышленному проектированию своего интеллектуального тахографа второго поколения (smart tacho 2). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Continental.
Согласно принятым положениям Пакета мобильности I в ближайшие годы транспортные компании, выполняющие трансграничные перевозки, должны будут оборудовать свои грузовики интеллектуальными тахографами.
Сроки внедрения smart tacho 2
Август 2023 года: Все новые транспортные средства (ТС) с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонны должны быть оснащены смарт-тахографом второго поколения.
Конец 2024 года: На всех транспортных средствах с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонны старые аналоговые или цифровые тахографы должны быть заменены. Допускается использование смарт-тахографов первого поколения.
Сентябрь 2025 года: Транспортные средства с максимальной разрешенной массой более 3,5 тонны, оснащенные интеллектуальным тахографом первого поколения, должны быть модернизированы.
Июль 2026 года: Все коммерческие ТС с максимальной разрешенной массой от 2,5 до 3,5 тонны должны быть оснащены интеллектуальным тахографом второго поколения.
После публикации спецификаций для будущей версии цифрового тахографа в Регламенте ЕС 2021/1228 инженеры компании Continental приступили к разработке и промышленному проектированию своего интеллектуального тахографа второго поколения.
«Интеллектуальный тахограф Continental нового поколения позволит реализовать ключевые нормативы, изложенные в Пакете мобильности I. Наиболее важными среди них являются правила, регулирующие каботаж и командирование работников транспортной отрасли. В будущем тахографы, установленные в коммерческих автомобилях, будут также надежно фиксировать пересечение границ с помощью спутниковой системы позиционирования»
Выдержка из пресс-релиза компании Continental
Тахограф может преобразовывать данные в надежные и безопасные. Как сообщают в компании Continental, это создаст возможности, выходящие далеко за рамки политического контроля. Например, микросервисы, которые значительно облегчат работу операторов коммерческих автопарков и многих поставщиков услуг.
«Пакет мобильности I направлен на обеспечение честной конкуренции на европейском внутреннем рынке. DTCO 4.1 будет играть ключевую роль в реализации законодательных требований, поскольку он будет использовать спутниковое позиционирование и интегрированные карты для регистрации пересечения границ. Это позволит властям более эффективно контролировать соблюдение действующих правил, поскольку в случае сомнений они смогут увидеть, сколько поездок совершили как транспортное средство, так и водитель, а также когда и в каких странах эти рейсы имели место»
Выдержка из пресс-релиза компании Continental
Узнать подробности можно из материала «Continental разработала сенсорный цифровой мониторинг нагрузки для грузовиков».
Интересное
VDI: какую ответственность несет работодатель за задержку зарплаты
Украина и Словакия углубляют сотрудничество сфере инфраструктуры и логистики
ПП «Россошаны – Бричень» временно не будет работать
