«Укравтодор» совершенствует нормы строительства дорог

Дорожное ведомство инициировало обновление Государственных строительных норм (ГСН) в части повышения безопасности участников дорожного движения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») на странице ведомства в Facebook.

В числе приоритетов «Укравтодора», помимо безопасности всех участников движения, также входит строительство качественных дорог. По этой причине с 2020 года все проекты ремонтов обязательно проходят так называемую 5 секцию в ГП «ГосдорНИИ». Она оценивает проекты с точки зрения обеспечения мер безопасности движения.

Главный государственный дорожный научно-исследовательский институт страны «ГосдорНИИ» разработал проект Изменения №2 ГСН В.2.3-4: 2015 «Автомобильные дороги. Часть I. Проектирование. Часть II. Строительство». На сегодняшний день документ одобрен на заседании Научно-технического совета Министерства развития общин и территорий и направлен на согласование в cоответствующие министерства.

В документе обновлены некоторые требования к автомобильным дорогам:

- прописаны новые требования по минимальной толщине слоев дорожного покрытия, полос движения для аварийной остановки, пешеходных переходов, дорожных ограждений и тому подобное;

- запрещаются левые отнесенные повороты на дорогах высших категорий, кроме пересечений с незначительной интенсивностью движения (до 20 тыс. авто в сутки);

- предусматривается устройство пешеходных переходов на разных уровнях на дорогах I категории;

- предусматривается обязательное освещения автомобильных дорог международного значения I категории с интенсивностью движения более 30 тыс. авто в сутки;

- совершенствуется проектирование транспортных развязок. Разработана таблица, которая разделяет их на классы в соответствии с категориями дорог на пересечениях, а также интенсивности движения на них;

- в новом ГСН предоставляются варианты устройства переходно-скоростных полос в зависимости от различных условий пересечения потоков.

За основу новых ГСН взята концепция VisionZero, целью которой является сокращение смертности на дороге к нулю благодаря продуманной системе безопасности. Обновление строительных норм по созданию автомобильных дорог обеспечивает реализацию одного из важных принципов программы Vision Zero. Подход этой инициативы предусматривает строительство и обслуживание безопасных дорог.

Стоит отметить, что в 2020 году вступил в силу Закон об аудите безопасности, предусматривающий оценки факторов безопасности на каждом из этапов инфраструктурного цикла. Это позволяет существенно приблизиться к внедрению принципов Vision Zero.

В частности, в рамках подготовки проекта реконструкции трассы М-05 Киев - Одесса, который финансируется из кредитных средств ЕБРР, был проведен аудит безопасности. По его итогам будут закрыты 21 из 23 левых разворотов, а наземные пешеходные переходы будут переделаны в подземные или надземные.

Также для повышения безопасности с 2021 года начата установка новых дорожных знаков на всех автодорогах. Актуальный ДСТУ положил конец нечитаемым шрифтам, неудачным цветным сочетанием и необычным размерам знаков. В прошлом году была испытана новая навигация на 10 магистралях и теперь проводится улучшение маршрутного ориентирования в национальном масштабе.

Логист.Today напоминает, что в декабре прошлого года Кабмин утвердил новую Государственную программу повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2023 года.

Узнать подробности можно из материала «МИУ: правительство утвердило новую Государственную программу безопасности движения».