Cummins тестирует двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде

После проведения пробных испытаний компания Cummins планирует оценить работу двигателя внутреннего сгорания на водородном топливе в различных условиях эксплуатации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Cummins.

Компания Cummins начала испытания двигателя внутреннего сгорания, работающего на водородном топливе. Испытания доказанной концепции опираются на существующие технологии Cummins и опыт производителя в области применения газообразного топлива и силовых агрегатов.

Сообщается, что компания «оптимистично» настроена относительно вывода двигателя на рынок. После проведения пробных испытаний планируется оценить работу двигателя в различных дорожных и внедорожных условиях. Испытания являются частью стратегии по ускорению процесса декарбонизации коммерческих автомобилей, утверждают в Cummins.

Водородные двигатели могут использовать экологически чистое водородное топливо, производимое электролизерами, изготовленными компанией Cummins, при этом выбросы CO2 и оксида азота (NOx) через выхлопную трубу практически нулевые. Cummins инвестирует в целый ряд технологий для поддержки транспорта на основе водорода, включая водородные двигатели, топливные элементы, электролизеры и емкости для хранения.

Логист.Today напоминает, что общий пробег грузовиков XCIENT Fuel Cells в Швейцарии уже перешел отметку в миллион километров. Ожидается, что к 2025 году парк большегрузов на топливных элементах увеличится на 1,6 тыс. единиц. Далее Hyundai Motor планирует выйти на североамериканский рынок.

Узнать подробности можно из материала «Водородные грузовики Hyundai наездили 1 млн километров».