На контейнерном терминале в Гамбурге прошли испытания самоходных грузовиков
Немецкая компания Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) успешно завершила практические испытания самоходных грузовиков на контейнерном терминале Альтенвердер (CTA). Испытания приходили в рамках проекта Hamburg TruckPilot. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).
Оператор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) и производитель грузовиков MAN Truck & Bus начали совместно разрабатывать и тестировать автономные грузовики в рамках проекта Hamburg TruckPilot. В своем заявлении оператор терминала сообщил, что в конце мая 2021 года состоялись практические испытания, в ходе которых опытный образец грузовика, оснащенный электронными системами автоматизации, выполнял обычные логистические операции.
В рамках двухдневного тестирования компания Spedition Weets по заказу VW Group Logistics доставляла 40-футовые контейнеры из логистического центра Weets в Зольтау в Гамбург. По пути в Гамбург на автостраде A7 был собран широкий спектр данных для автоматизации вождения. На въезде в терминал Альтенвердер водитель Weets пересел на пассажирское сиденье, чтобы уступить место обученному водителю службы безопасности MAN. Специалист MAN контролировал функции автономного вождения и при необходимости должен был вмешаться и взять управление автомобилем на себя.
Сообщается, что прототип грузовика самостоятельно набрал скорость, подъехал к складскому блоку на скорости 25 км/ч и маневрировал на выделенную полосу. После обработки контейнера грузовик автономно доехал до контрольно-пропускного пункта. Водителю службы безопасности ни разу не пришлось вмешиваться в процесс, в связи с чем компания HHLA охарактеризовала проект как успешный.
«Автономные перевозки скоро станут реальностью. Это подтверждается недавно принятым законом об автономном вождении. Соответственно, мы в HHLA хотим и должны заранее подготовиться к перспективе автономных грузовиков, которые будут забирать или доставлять контейнеры на наши терминалы»
Тилль Шлюмбергер, руководитель проекта HHLA
Логист.Today напоминает, что порт Роттердама решил приостановить тендер на запуск беспилотных автомобильных перевозок на Маршруте обмена контейнерами. Как сообщили в администрации порта, пока что существует слишком много рисков и неопределенностей, стоящих на пути разработки достаточно конкурентоспособного продукта.
Узнать подробности можно из материала «Порт Роттердама отказался от планов использовать автономные грузовики для перевозки контейнеров».
Интересное
IRU: к 2028 году в Литве будет не хватать 18% водителей грузовиков
Как получить сертификат на товары военного назначения
Испания: водителя грузовика оштрафовали и бросили без помощи после наводнений в Валенсии
