Во время пандемии акции мировых контейнерных линий подорожали на 400%

В период пандемии инвестиционная привлекательность рынка контейнерных перевозок достигла небывалого уровня, в связи с этим стоимость акций крупнейших перевозчиков поднялась на несколько сотен процентов. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Splash247.

Согласно подсчетам аналитического агентства Alphaliner, цены на акции крупнейших мировых перевозчиков, котирующихся на биржах, подскочили в среднем на 400% по сравнению с докарантинным периодом. Это намного превышает рост, наблюдаемый на фондовых рынках по всему миру за последние 16 месяцев.

Лидером роста в период с 1 января 2020 года по 30 апреля этого года стал тайваньский Yang Ming – стоимость акций перевозчика увеличилась на рекордные 996%. В общем, азиатские линии показали наибольший прирост, опередив своих европейских конкурентов. За тот же период индекс S&P 500 вырос на 29%, а S&P Asia 50, охватывающий биржи Гонконга, Южной Кореи, Сингапура и Тайваня, – на 39%.

И хотя в начале пандемии существовала серьезная обеспокоенность по поводу того, что контейнерные линии могут потерять огромные суммы, в течение 2020 года произошло обратное, поскольку западные потребители стали массово тратить деньги в Интернете.

По прогнозам британской консалтинговой компании Drewry, в 2021 году контейнерные перевозки заработают даже больше, чем в рекордном прошлом году, 2022 год также обещает быть высокодоходным.

Данные за 2020 год для всех линий показывают, что совокупная операционная прибыль отрасли составила $26,6 млрд, что является самым высоким показателем, когда-либо зафиксированным британскими аналитиками, с совокупной операционной маржой 13%.

Ранее A.P. Moller-Maersk – одна из крупнейших в мире контейнерных линий – сообщила о рекордных финансовых результатах за первый квартал 2021 года, увеличив операционную прибыль в размере $3,1 млрд при выручке в $12,4 млрд за первые три месяца года.

Логист.Today напоминает, что в судоходной отрасли наблюдается рекордный за последние 7 лет всплеск потерь контейнеров. В прошлом году в море было потеряно более 3 тыс. контейнеров, и более 1 тысячи – с начала 2021 года. Ситуация значительно усугубилась из-за всплеска объемов электронной торговли в связи с ростом потребительского спроса во время пандемии.

Узнать подробности можно из материала «Во время пандемии потери морских контейнеров достигли семилетнего максимума».