Экспериментальный автопарк компании Freightliner, состоящий из 38 электрических грузовиков eCascadia и eM2, проехал более 500 тыс. миль (800 тыс. км). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Daimler Trucks North America (DTNA).
В компании сообщили, что общий пробег экспериментального автопарка электрогрузовиков Freightliner в условиях реальной эксплуатации клиентами превысил 500 тыс. миль. Партнерами американского автопроизводителя являются крупнейшие частные транспортные компании Северной Америки.
Парк инноваций и обслуживания клиентов Freightliner Electric (CX) состоит из предсерийных аккумуляторных электрических грузовиков средней и большой грузоподъемности и используется для тестирования интеграции технологии в крупномасштабные операции автопарков, обеспечивая при этом обратную связь в режиме реального времени и данные, которые помогут сформировать будущее CO₂-нейтрального транспорта.
Daimler Trucks North America объявила о создании экспериментального автопарка электрических грузовиков в 2018 году, а уже в 2019 году парк инноваций Freightliner Electric включает 30 аккумуляторных машин, которые для прохождения испытаний получили такие гиганты, как NFI и Penske Truck Leasing и их клиенты.Данный проект поддерживается и частично финансируется Районным управлением контроля качеством воздуха Южного побережья (South Coast AQMD), которое занимается улучшением качества воздуха Южной Калифорнии. Все грузовики автопарка выполняют рейсы на Южном побережье и осуществляют реальную работу в различных сферах деятельности, начиная от портовых перевозок и заканчивая региональной и местной доставкой, распределением продуктов питания и доставкой посылок.
В начале 2020 года компания объявила о создании второго автопарка, получившего название Freightliner CX, который начал работать позднее. Он включает 8 аккумуляторных электрогрузовиков и призван привлечь больше клиентов в процесс тестирования и усовершенствования имеющихся машин. Пользователями автопарка Freightliner CX являются членами Freightliner Electric Vehicle Council, группы клиентов, работающих с Freightliner над выявлением и устранением всех потенциальных препятствий на пути к крупномасштабному развертыванию автопарка.
Автопарк Freightliner CX частично поддерживается, как AQMD Южного побережья, так и Районным управлением контроля качеством воздуха в заливе (Bay Area AQMD), который занимается улучшением качества воздуха в девяти округах.
Логист.Today напоминает, что на данный момент американский производитель грузовых автомобилей Freightliner, который является дочерним подразделением Daimler Trucks North America, разработал две модели электрических грузовиков: eCascadia и eM2.
Freightliner eCascadia – седельный тягач класса 8, предназначенный для местного и регионального распределения и перевозки. В свою очередь Freightliner eM2 относится к грузовым автомобилям класса 6/7 (в зависимости от конфигурации) и разрабатывался для выполнения местного распределения, доставки генеральных грузов, еды и напитков, а также для выполнения операций последней мили. Серийное производство обоих грузовиков намечено на 2022 год.
Также напомним, что в середине сентября текущего года Daimler Trucks сообщило о достижении нового рекорда суммарного пробега электрических грузовиков и автобусов компании.
Узнать подробности можно из материала «Электромобили Daimler Trucks & Buses проехали более 7 млн км».