Италия просит ЕС не дискриминировать итальянских дальнобойщиков

Министр транспорта Италии просит своих европейских партнеров обеспечить беспрепятственный проезд водителей грузовиков, а также смягчить режим труда и отдыха дальнобойщиков. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Bloomberg.

Паола де Микели, министр транспорта Италии, настоятельно просит ЕС гарантировать свободу передвижения грузов по территории Евросоюза, без дискриминации итальянских дальнобойщиков. Микели отметила, что сейчас очень важно обеспечить бесперебойную работу цепочки поставок, в особенности доставку товаров первой необходимости – медицинского оборудования и продуктов питания.

Как отмечает издание Bloomberg, свобода передвижения и торговли является одним из основополагающих принципов ЕС, а в период пандемии верность этому принципу важна как никогда. 10 марта Австрия закрыла границы с Италией, запретив въезд лицам, не имеющим справки о состоянии здоровья. Этот запрет не распространяется на водителей грузовиков, хотя им все равно приходится проходить медицинский контроль на границе. При наличии высокой температуры или других симптомов заболевания, дальнобойщикам отказывают во въезде в Австрию.

Введение медицинских проверок привело к тому, что в первый же день на перевале Бреннер образовалась 80-километровая очередь из фур. С тех пор ситуация несколько улучшилась, во многом благодаря использованию специальной системы для грузовых автомобилей и сокращению движения пассажирских автомобилей.

В минувшую среду министры транспорта ЕС и Еврокомиссия договорились о тесном сотрудничестве, чтобы свести к минимуму сбои в перевозке грузов. Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Лейен заявила в интервью итальянскому изданию Corriere della Sera Saturday, что общий рынок должен оставаться «максимально оперативным и гибким».

Паоло Угге, вице-президент ассоциации водителей грузовиков Conftrasporto, заявил 19 марта, что ситуация остается напряженной. Водители грузовиков уже столкнулись с трудностями из-за мер по сдерживанию кризиса внутри страны, поскольку многие места для отдыха и туалеты вдоль итальянских автомагистралей часто закрыты. Вызывают беспокойство и меры, установленные другими странами, некоторые из которых отправляют итальянских граждан на обязательный карантин.

Логист.Today также напоминает о том, что недавняя видеоконференция министров транспорта стран-членов ЕС на тему «Автомобильные грузовые перевозки в условиях кризиса, вызванного коронавирусом» закончилась безрезультатно.

Чиновники так и не смогли решить проблему пробок на границах и вопрос создания приоритетных полос для грузовиков после прохождения пограничного контроля, который был введен во многих местах. Также остались нерешенными вопросы помощи водителям грузовиков, которые попадают под карантин при пересечении границы, или которым приходится в настоящее время преодолевать возникшие трудности.

В то же время, Еврокомиссия ожидает от национальных правительств и властей Евросоюза реализации руководящих принципов ЕС, которые они обязались выполнять после введения внутреннего пограничного контроля. Это относится, например, к обеспечению того, чтобы грузовые перевозки были максимально беспрепятственными.