Компания OVK выпустит для Deutsche Bahn шестиосные вагоны-платформы Sggrs80

Компания OVK объявила, что прототипы 80-футовых шестиосных вагонов-платформ сочлененного типа Sggrs80 для перевозки крупнотоннажных контейнеров, которые заказала Deutsche Bahn (DB), успешно прошли сертификационные испытания в Европе. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы OVK (UWC).

6 февраля 2020 года, по результатам испытаний, компания OVK получила разрешение от ERA (Агентство железных дорог ЕС) на эксплуатацию шестиосных вагонов-платформ сочлененного типа Sggrs80 на территории Европейского Союза. Таким образом компания продолжит выполнение контракта с DB на поставку партии из 270 вагонов данного типа.

В августе прошлого года несколько опытных образцов подвижного состава были переданы на испытательный полигон Железнодорожного научно-исследовательского института VÚKV (Чехия). В течение нескольких месяцев прототипы проходили комплекс сертификационных испытаний на соответствие требованиям TSI WAG И TSI Noise (Technical Specifications for Interoperability), в число которых входили:

Также Тихвинский вагоностроительный завод успешно прошел аудит производства и менеджмента качества со стороны Института исследований на железнодорожном транспорте VUZ (Чехия), который аккредитован Европейским железнодорожным агентством (The European Union Agency for Railways). В результате, были получены сертификаты соответствия требованиям TSI на производство вагона-платформы сочлененного типа Sggrs80.

Данные шестиосные вагоны-платформы длиной 80 футов по своим характеристикам соответствуют лучшим мировым аналогам. Благодаря сочлененной конструкции вагон имеет грузоподъемность 108 т и за счет применения ряда нетиповых для европейского вагоностроения решений дает возможность эффективно и безопасно перевозить различные типоразмеры контейнеров ISO:

Также платформа оборудована откидными фитинговыми упорами в соответствии с европейскими стандартами для размещения контейнеров в различных комбинациях. Вагон оборудован тележками с осевой нагрузкой 22,5 тс для эксплуатации по колее 1435 мм.

Логист.Today напоминает, что в ноябре прошлого года австрийский грузовой железнодорожный оператор Rail Cargo Group и сталелитейная компания Voestalpine начали производство инновационных вагонов облегченной конструкции, разработанных в рамках проекта TransANT.

Узнать подробности можно из материала «В Австрии изготовлена первая партия инновационных модульных грузовых вагонов».