В Китае запустили в эксплуатацию уникальный контейнерный терминал

В порту Циндао (провинция Шаньдун, Китай) запущена вторая очередь автоматического контейнерного терминала, который был построен за 1,5 года, оснащенного несколькими инновационными технологиями. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом ChinaLogist.

По заявлению издания, новый терминал оснащен технологическими решениями, которые впервые используются на подобных объектах и, помимо прочего, позволяют существенно снизить загрязнение окружающей среды, в число которых входят автоматизированный железнодорожный кран с водородным приводом от компании Shandong Port, первое в мире применение технологии автоматизации 5G и другие комплексные инновации.

Использование крана на водородном топливе позволяет существенно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. По оценкам экспертов, использованные при создании нового терминала технические решения, позволят сократить ежегодные выбросы углекислого газа на 28 тыс. тонн, а выбросы диоксида серы на 300 тонн.

Сотрудники порта дистанционно управляют сразу шестью подъемными устройствами, при этом время обработки (погрузка и разгрузка) одного контейнера составляет менее 1,5 минут.

Длина нового терминала вместе с двумя причалами составляет 660 м. Проектная пропускная способность - 1,7 млн. TEU в год.

Помимо этого, на новом терминале будет использоваться более 90 единиц автоматизированного оборудования, в число которых входят:

По заявлению разработчиков, использованные на новом терминале технологии автоматизации, позволят на 70% сократить потребность в живой рабочей силе, по сравнению с традиционными подобными объектами.

Логист.Today напоминает, что итальянский логистический терминал Interporto Quadrante Europa планирует инвестировать средства в расширение своей железнодорожной инфраструктуры, и таким образом стать одним из ведущих грузовых центров в Европе.

Узнать подробности можно из материала «Логистический терминал в Вероне сделают одним из ведущих интермодальных центров Европы».