Почта Швейцарии переходит на электрофургоны MAN eTGE

Почта Швейцарии заказала для своего отделения в Берне 11 электрофургонов MAN eTGE. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом logisticpoint.net.

Швейцарское почтовое ведомство намерено использовать электрофургоны в окрестностях Берна для так называемой доставки «последней мили», в которой данный класс машин начинает активно конкурировать в последнее время со своими дизельными собратьями. Автопроизводитель доработал данные MAN eTGE под требования заказчика. Машины были оснащены камерами заднего вида, системой автоматической парковки, стены кузовов изнутри обшиты и оборудованы креплениями для установки полок для коробок с посылками.

Представитель швейцарской почты заявил, что с расчетным пробегом (по циклу NEDC) 173 км электрофургоны смогут выполнять три четверти работы машин с дизелями, которые пока сохраняются в автопарке ведомства. При этом, количество выбросов СО2 сократится на 40 тонн в год. Правда было одно уточнение, во время тестирования MAN eTGE в Германии, запас хода электромобиля составил всего 128 км, и это без груза.

Однако данный факт швейцарских почтальонов, похоже, не останавливает, видимо есть договоренности с компанией MAN. Также было заявлено, что к 2023 году Swiss Post планирует расширить парк электромобилей до четырех сотен электрических фургонов.

Логист.Today напоминает, что 20 ноября 2018 года компания FedEx объявила о расширении своего транспортного парка. В течение полутора лет автопарк логистического оператора пополнится 1 тыс. электрофургонов Chanje V8100.

Согласно договору, до 20 октября 2019 года китайский производитель обязан поставить FedEx не менее 750 электрических микроавтобусов. Оставшиеся 250 машин должны быть переданы до 20 июня 2020 года. Все электромобили будут эксплуатироваться исключительно в Калифорнии.

Приобретаемые у китайской компании машины будут способны проезжать на одной зарядке батарей 240 км. Максимальная грузоподъемность электрофургонов составляет чуть более 2700 кг.

По уверениям экспертов, заключенный договор о сотрудничестве между американской и китайской компаниями имеет все шансы получить продолжение. Уже сейчас идет речь о поставке еще 500 электрических микроавтобусов.