По заявлению чиновника, его ведомство уже подготовило и подало в Кабинет министров Украины соответствующий проект закона. При этом Славомир Новак заметил, что с юридической точки зрения создание «черных списков» является достаточно сложным вопросом. Например, в странах Европейского Союза подобная практика так и не была реализована.
Логист.Today напоминает, что у ЕС имеется положительный опыт создания «черного списка». Речь идет о 17 государствах не членах европейского сообщества, налоговое законодательство которых не соответствует требованиям Евросоюза (так называемые налоговые гавани или офшоры). Данный список был утвержден Министрами финансов Европейского союза в начале декабря 2017 года и в него входят: Американское Самоа, Бахрейн, Барбадос, Гренада, Гуам, Южная Корея, Макао, Маршалловы Острова, Монголия, Намибия, Палау, Панама, Сент-Люсия, Самоа, Тринидад и Тобаго, Тунис и Объединенные Арабские Эмираты.
Примечательно, что после опубликования данного «черного списка» уже к середине января 2018 года 8 стран согласились пересмотреть свое налоговое законодательство и привести его к требованиям ЕС. Речь идет о Панаме, ОАЭ, Южной Корее, Барбадосе, Гренаде, Макао, Монголии и Тунисе.
Также рассматривалось удаление из перечня офшоров Бахрейна, однако его в конечном счете порекомендовали оставить.
Существует и «серый список», состоящий из 47 стран, налоговые правила который не соответствуют стандартам ЕС, но вскоре должны быть пересмотрены.
Относительно компаний, у Еврокомиссии (ЕК) существует «черный список» авиаперевозчиков, которым запрещены полеты в страны ЕС из-за неисправленных недостатков безопасности. Примечательно, что 16 мая 2017 года в него, помимо африканских компаний, попала украинская авиакомпания Урга.
Также в сообщении отмечается, что после обновления «черного списка» в него входят 181 авиакомпания.