Сервіси для перевізників: очікування і реальність

Логіст.Today представляє статтю Президента Асоціації міжнародних експедиторів України (АМЄУ) Віктора Берестенко.

В останній час деякі актуальні сервіси для перевізників запущено з метою спрощення їхньої роботи. Давайте розглянемо ці сервіси докладніше та ознайомимося з їх функціоналом.

Як працюють системи «Шлях» та «е-Очередь»
Вперше електронна черга для перетину кордону запрацювала ще 12 грудня. Це сталося на українсько-польському пункті пропуску «Ягодин-Дорогуск». Щодо механізму функціонування «е-Очередь», він передбачає можливість для перевізників записатися передчасно на перетин кордону, щоб прибути в установлене часу.

Проект було представлено ще у вересні минулого року, а в жовтні він запрацював у тестовому режимі. Згідно з даними з Міністерства інфраструктури, день простою вантажівки в черзі перед кордоном обходиться перевізнику у середньому в 400 євро. Вантажівки стояли в таких чергах тижнями. Це причина великих втрат для бізнесу та значного збільшення кінцевої вартості продукції.

Щоб потрапити у чергу, потрібно оформити пропуск на виїзд на водія у системі «Шлях». Після цього потрібно зареєструватися на сайті «е-Очередь» і, відповідно, потрапити у чергу. На сайті є відео, де доступно пояснені особливості реєстрації.

Якщо ознайомитися з відгуками водіїв у відповідних тематичних матеріалах у Мережі, можна побачити, що сприйняття згаданих IT-інструментів у цілому позитивне. У той же час деякі зафіксували деякі збої у системі та відзначали, що, якщо їх усунути, вона значно спростить роботу водіям.

Коли ми переходимо по QR-коду в додаток «Очередь», ми бачимо досить простий користувацький інтерфейс, а в описі додатка зазначено, що він призначений для міжнародних перевізників вантажів, щоб вони приїжджали у пункт пропуску в зазначений час і проходили перевірку, не очікуючи черги. Як вже зазначалося, можливості потрапити в чергу передує реєстрація в системі «Шлях». Там система повністю запитує серію та номер паспорту, а потім відкриває подальші опції.

Якщо говорити про можливості системи «Шлях», вона підходить не лише для міжнародних перевізників, що працюють у транспортно-експедиторській та логістичній галузі, але й для волонтерів, які везуть допомогу для ВСУ та гуманітарні вантажі. Вони подають заявки через систему «Шлях». Ці заявки розглядають 2 категорії органів. Серед них - Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, а також обласні військові адміністрації. Заявникам запропоновані зразки документів, які вони можуть заповнити.

Як функціонують УкртрансбезпекаБот та Ліцензійний реєстр перевізників
Цей проєкт безпосередньо пов'язаний з двома згаданими раніше. Коли переходимо по QR-коду та натискаємо опцію START, з'являється зручне меню з великим обсягом компактно представленої інформації. Наприклад, є інформація про особливості перетину кордону водіями військового віку. Є інструкція з отримання ліцензії на перевезення або зміну даних у системі «Шлях». За посиланням можна перейти у цю систему.

Щодо ліцензійного реєстру перевізників, він також досить простий у використанні. Достатньо ввести реєстраційний номер або VIN транспортного засобу та обрати опцію «Знайти». І ви отримаєте потрібну інформацію.

Чим корисний сервіс перевірки адмін-правопорушень
Цей сервіс також працює досить просто. Досить лише ввести номер транспортного засобу та інформацію з водійських документів (це паспорт, посвідчення водія, РНОКПП та дані свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу) у вказаному порядку. І система надасть всю необхідну інформацію про наявність або відсутність адміністративних правопорушень.

Підводячи підсумок…
Для всіх згаданих сервісів характерні деякі загальні риси, а саме:

- простота та зрозумілість у використанні;
- персоналізований сервіс, де водій може знайти достатньо інформації;
- зв'язок деяких із цих сервісів між собою, що дозволяє ефективно використовувати їх паралельно.

Проте, крім поверхневої аналітики, варто прислухатися до того, що кажуть водії. Необхідно, щоб ці сервіси завжди безперебійно працювали. А ще - щоб чиновники та митники також зі свого боку докладали зусиль, щоб полегшити роботу водіїв та культивували розуміння важливості спільної роботи для підтримки економіки та майбутньої української перемоги.

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram