Людям свойственно ошибаться. Логисты – тоже люди. Ниже – список из десяти типичных ошибок логиста на разных стадиях работы с грузом, а также их последствия.

1. Плохое планирование бюджета

Сюда можно отнести:

  • некорректный расчёт ставок на перевозку;
  • некорректный расчёт расходов на таможню.
  • В результате плохого планирования происходит:

  • удорожание логистики и, как следствие, товара;
  • репутационный ущерб для логистической компании;
  • финансовые потери клиента и логистической компании.
  • Покупая услугу, клиент имеет право знать её конечную стоимость.

    2. Некорректный расчёт дополнительных расходов

    Различные расходы на хранение, оформление документов и таможенные процедуры встречаются почти всегда. С определенной вероятностью их можно прогнозировать и предупредить об этом клиента.

    Если не сделать этого, то последствиями могут быть:

  • внезапное удорожание логистики и товара для клиента;
  • репутационные потери у логистической компании;
  • финансовые потери клиента и логистической компании.
  • Клиент не обязан разбираться в тонкостях логистики на разных её этапах. А вот профессиональный логист должен хорошо знать все этапы перевозки.

    3. Срыв сроков для отгрузки

    Отправитель всегда сообщает о готовности товара к отправке. Подробнее об этом здесь. Если игнорировать сообщения отправителя, то отгрузка сдвинется по срокам, равно как и доставка. Это увеличит расходы на хранение груза у отправителя. В итоге:

  • дополнительные финансовые издержки;
  • репутационные издержки логистической компании.
  • Представьте, что подумает клиент о своём логистическом подрядчике, который портит всё с самого начала! Захочет ли он работать с таким подрядчиком?

    4. Отсутствие согласованности в работе с таможней

    В лучшем случае груз проведёт на СВХ или таможенном терминале дополнительное время, которое придётся оплачивать из кармана клиента. В худшем придётся оформлять фрахт и перевозку обратно, в страну отправления. Оба сценария это потеря:

  • денег;
  • времени;
  • нервов.
  • Помним, что логист – это архитектор перевозки. Архитектура описывает проект от начала и до конца, а не только с начала. Подробнее о профессионализме логиста можно посмотреть здесь.

    5. Отсутствие согласованности в работе с перевозчиками

    Как и таможня, перевозчик должен быть предельно осведомлён обо всём ещё до начала работы. Иначе могут быть проблемы как у перевозчика, так и у владельца груза.
    А проблемы владельца груза – это проблемы логиста в том числе.

    6. Неполная проверка документов

    Каждый груз имеет несколько типов документов. Среди них:

  • товаросопроводительные – те, что сопровождают груз и рассказывают о нём. С количеством, стоимостью, таможенными кодами и прочей информацией;
  • транспортные – рассказывают о свойствах груза применительно к перевозке;
  • таможенные – рассказывают про груз понятным для таможенника языком.
  • Все три типа документов должны содержать одну и ту же информацию. А иначе возможен досмотр груза на таможне, а также дополнительные расходы по досмотру и перевалке. Сдвинется выпуск груза в свободное обращение. В отдельных случаях могут открыть административное или даже уголовное делопроизводство. Подробнее о документах.

    7. Ложное информирование клиента

    Да, в некоторых компаниях скрывают факты во имя сохранения репутации. Вроде как, если немного промолчать, то может быть клиент и не догадается о задержке или проблеме. Однако, с развитием технологий скрывать правду становится сложнее. Плюс к этому, осведомлённость и просвещённость клиентов тоже растёт. Это противоречит манифесту логиста, здравому смыслу и ценностям логистической компании.

    8. Отсутствие груза в системе регистрации

    Современный логист работает с одной или несколькими программами, в которых нужно регистрировать грузы, их перемещение, статусы и другую информацию. Бывает такое, что информация не попадает в программу и логистическая компания не знает о грузе, бухгалтерия не может выставлять и оплачивать счета. Чем дольше длится эта ситуация – тем хуже будут последствия. Поэтому нужно уделять время банальной регистрации грузов.

    9. Отсутствие достоверной информации о грузе

    Подрядчики могут обманывать логиста. А логист будет обманывать клиента. Это может приводить к ошибкам. А когда правда вскроется, то пострадают все. Поэтому нужно работать с надёжными подрядчиками.

    10. Продажа нереального

    Чтобы привлечь клиента, менеджеры по продажам могут предлагать ему сказочные условия работы, низкую стоимость услуг и невероятные сроки доставки. Зачастую за такую «продажу» приходится отвечать логисту:

  • выставлять дополнительные счета;
  • вести переговоры на повышенных тонах;
  • тратить время;
  • нести репутационные издержки.
  • Чтобы избежать таких историй, нужно проверять информацию от менеджера по продажам. И не подписываться на то, что не укладывается в нормальную картину мира.

    Международное перемещение грузов – это сложная предметная область. Здесь всегда нужно быть внимательным, наблюдательным, постоянно анализировать и сопоставлять факты.

    Многие хотят работать хорошо и получать только положительные отзывы и довольных клиентов. Безошибочная работа логиста – плата за такой результат.

    Антон Самарин специально для Lardi-trans