Про сухі контейнери

Про що ця стаття?

У цій статті обговорюються базові постулати, що стосуються сухих контейнерів.

Сухі контейнери— це контейнери, які призначені для перевезення сухих вантажів (не рідких). Існують контейнери для перевезення рідких речовин, які тут не розглядаються.

У чому суть контейнерних перевезень?

З'явлення сухих контейнерів було обумовлене розвитком транспорту та необхідністю уніфікації логістичних процесів, а також спрощення доставки вантажів. Як результат, відкрилися можливості для транспортування вантажів різними видами транспорту без їх перевантаження.

Якщо раніше потрібно було переміщувати вантаж на судно, потім з судна в вагон, з вагона в автомобіль і так далі — то зараз все стало набагато простіше. Завантажив вантаж у контейнер, закрив його, і передав його перевізнику. А він вже організує його перевезення морським транспортом, залізничним і автомобільним.

Звичайно, це обставина позитивно позначилася на розвитку транспортної логістики.

Найпопулярніші типи сухих контейнерів

Найпопулярнішими типами контейнерів на сьогоднішній день є 20-футові (twenty-foot equivalent unit або TEU) і 40-футові контейнери (fourty-foot equivalent unit). Їх парк є найбільш чисельним, робота з цими типами контейнерів налагоджена по всьому світу, а відправники можуть мислити категоріями відповідних типів контейнерів. Крім того, немає проблем при пошуку цих контейнерів на терміналах по всьому світу.

20-футові контейнери використовуються для перевезення важких вантажів, які не займають великого об'єму. Наприклад, партію автомобільних акумуляторів чудово підходить для перевезення в 20-футовому контейнері — очевидний невеликий обсяг вантажу та велика вага. Внутрішні габарити (д х ш х в) 20-футового контейнера — 5,75м х 2,35м х 2,38м.

40-футові контейнери застосовуються для перевезення об'ємних вантажів, які не вміщаються в рамки 20-футового контейнера. Наприклад, перевезення партії постільної білизни має сенс організувати в такому контейнері, оскільки в нього можна вмістити набагато більше, ніж в 20-футовий контейнер.

Внутрішні габарити (д х ш х в) 40-футового контейнера — 12,032м х 2,352м х 2,385м.

40-футові контейнери бувають двох типів: стандартні та підвищеної кубатури (high capacity, англ. висока вмістимість, або коротко HC). Контейнери з підвищеною кубатурою стали настільки популярними, що стандартна його варіація повільно виходить з обігу. Навіть зрозуміло — ставки однакові, а обсягу більше.

Внутрішні габарити (д х ш х в) даного типу контейнера — 12,000м х 2,311м х 2,650м.

На основі цих типорозмірів контейнерів розроблені контейнери для перевезення вантажів, чие розміри не вписуються в рамки стандартних розмірів. Детальніше про це — в розділі "Типи контейнерів для негабаритних перевезень”.

Специфічні типи сухих контейнерів

До специфічних (проте, також популярних) типів контейнерів відносяться:

• 45-футові контейнери;
• 20-футові посилені контейнери.

Ці типи контейнерів призначені для вирішення специфічних завдань.

45-футові контейнери дозволяють перевозити партію вантажу, який не вмістився за обсягом в стандартний 40-футовий контейнер. Це буде дешевше, ніж букіровка двох 40-футових контейнерів.

Посилені 20-футові контейнери призначені для перевезення важких вантажів невеликого обсягу у випадку, якщо стандартний 20-футовий або 40-футовий контейнер не впорається із поставленою задачею.

Типи контейнерів для негабаритних перевезень

Окрім контейнерів, виконаних у вигляді металевої “коробки”, існують типи контейнерів для перевезення негабаритних вантажів.

До них відносяться контейнери типу Open Top (скорочено, OT) і Flat Rack (скорочено, FR), які також можуть бути 20 і 40-футовими (20`OT, 40`OT, 20`FR і 40`FR відповідно).

Контейнери типу Open Top призначені для перевезення вантажів, висота яких перевищує розміри стандартного сухого контейнера, проте залишається в рамках, допустимих для перевезення транспортними засобами.

Контейнери Flat Rack дозволяють перевозити вантажі, розміри яких перевищують розміри стандартного контейнера, проте є необхідність в транспортуванні даного вантажу саме на платформі.

Звичайно, при перевезенні подібних вантажів необхідно враховувати максимально допустимі розміри на усьому маршруті перевезення. Щоб не виявитися тим, що першу частину шляху вантаж успішно подолав, а далі ніяк — тільки розбирати або зупиняти перевезення. Звичайно, транспортні оператори за цим слідкують і таких ситуацій не допускають.

Особливості роботи з контейнерами

Для здійснення перевезення, контейнер потрібно десь запозичити. Контейнер може бути куплений, або може бути взятий в оренду.

Орендований контейнер в кінці перевезення підуть повертати. Контейнер, куплений у власність, також десь потрібно буде кудись “пристраивати”.

Будь-який контейнер, який був раніше взятий в оренду, необхідно повернути, а також оплатити вартість його оренди на час перевезення.

Якщо перевозити вантаж одним 20-футовим контейнером з Китаю, можна стикнутися з тим, що відправлення по залізниці буде відбуватися довше. Зазвичай залізнична платформа призначена мінімум для двох двадцатифутових контейнерів. І для пошуку пари (другого 20-футового контейнера) може знадобитися час. А напівпусту платформу відправляти не будуть, оскільки це веде до непотрібних витрат, які несе власник даного рухомого складу. Оскільки оплачено за цілу платформу, і цю оплату потрібно “відбити”.

При відгрузці потрібно пам'ятати золоте правило — завантажувати в контейнер вантаж, об'єм я