Ефективне логістичне рішення від Global Ocean Link: контейнерні перевезення в ЄС як альтернатива в умовах блокування кордонів.

Блокування кордонів з Польщею – проблема, яка вийшла за рамки теми логістики і перетнула політичну та дипломатичну сферу. Однак страждають від неї перш за все українські виробники та логістичні компанії. І доки в зазначених площинах це питання стає об'єктом для численних маніпуляцій, його потрібно вирішувати, щоб український експорт не зазнавав збитків. І робити це можливо тільки пропонуючи альтернативу.

Компанія Global Ocean Link запустила нову послугу - транспортування вантажів контейнерами в межах інтермодальних та мультимодальних перевезень. Фактично це сполучення між Україною та ЄС через станцію Чоп, що дозволить вантажам курсувати у обох напрямках без затримок на кордонах.

Аналітика за термінами доставки
Ситуація на сьогоднішній день з доставкою експортних та імпортних вантажів залишається напруженою, вимагаючи більш ефективних рішень для забезпечення оперативності та конкурентоздатності бізнесу. Нижче наведені терміни доставки для різних маршрутів, які демонструють складнощі, з якими стикаються компанії під час здійснення зовнішньоекономічної діяльності через кордони.

Термін для імпортних вантажів:
- Польща - Україна 20+ днів;
- Угорщина - Україна 8-10 дн.;
- Словаччина - Україна 10-12 дн.;
- Румунія - Україна 2-3 дн.

Термін для експортних вантажів:
- Україна - Польща 30+ дн.;
- Україна - Угорщина 15-20 дн.;
- Україна - Словаччина 8-10 дн.;
- Україна - Румунія 12-15 дн.

Як це працює
Така перевезення забезпечується шляхом комбінування 2 видів транспорту: залізничного та автомобільного. Все відбувається за таким алгоритмом:
- Вантаж фурою доставляється на станцію Чоп.
- Далі він перегружається на залізничний транспорт.
- Після цього вантаж прибуває на станцію країни ЄС.
- Далі він знову перевозиться вантажним автомобілем в кінцевий пункт доставки.

Це логістичне рішення розроблено, передусім, для експортних грузів, але також доступне для імпортних операцій.

Для оптимальної організації процесу консолідації вантажів (імпорт та експорт) клієнт може скористатися послугами буферного складу класу А, побудованого в 2024 році, і розташованого в Мукачево (Закарпатська обл.), в непосредній близкості від кордону та залізничного терміналу Чоп. Його використання значно спрощує логістику. Також компанія може комплексно надати професійні послуги митного брокера.

Які переваги послуги
Важливо відзначити, що такі перевезення є універсальними в контексті доступності. Вони доступні для всіх типів піддонованих вантажів, крім рефконтейнерів і флекситанків.

Також серед плюсів варто відзначити:
- Адекватні терміни. Благодаря правильно спроектованій логістиці, по термінах перевезення;
- Збільшення вантажопідйомності. В рамках нового формату послуги збільшується вантажопідйомність на 4 тонни (замість 22 тонн тепер це 26 тонн).

Крім того, варто звернути увагу й на плюси контейнерів, які використовуються для таких перевезень. 45-футові контейнери поєднують в собі всі переваги, актуальні для мультимодальних перевезень.

Це:
- Гнучка транспортна та/або вантажна одиниця, що забезпечує просте та швидке завантаження, транспортування та розвантаження вантажів. Вантажі легко кріпляться в контейнері.
- Стандартизовані норми та розміри забезпечують ефективну обробку різними видами транспорту на контейнерних терміналах по всій Європі.
- Стійкість вантажу, який транспортується в контейнері, до атмосферних явищ. Таким чином, він захищений від впливу навколишнього середовища.
- Універсальність та широкі можливості використання. Ця послуга доступна для піддонних вантажів, біг-бегів, картонних коробок. Навіть для сипучих та гранульованих вантажів вона підходить.

Крім усього переліченого, варто зазначити, що компанія Global Ocean Link здійснює постійний GPS-моніторинг на протязі всього транспортного ланцюга. А спеціальні замки підвищеної секретності забезпечують максимальну безпеку перевезень. Таким чином, все спрямовано на те, щоб якість перевезень була на найвищому рівні.

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram