ЄС виділив 7,5 млн євро на автоматизацію внутрішнього водного транспорту.

Європейський союз виділив 7,5 млн євро на проект з автоматизації внутрішнього водного транспорту та річкових терміналів. Постачальниками технологій для проекту виступлять компанії Kalmar (Cargotec) та MacGregor. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Port Technology Today.

У рамках проекту під назвою "Удосконалені, ефективні та екологічні міжмодальні системи" (AEGIS) планують створити зовсім нову європейську транспортну систему: розробити екологічні невеликі судна, удосконалені корабельні системи, портові термінали, обладнані технологією автоматизованої обробки вантажів і т.д.

Проект був обраний Єврокомісією, щоб продемонструвати, що самохідні судна та автоматизація портів можуть зробити вантажоперевезення водним транспортом набагато більш адаптивними. Крім того, внутрішні порти планують інтегрувати з великими терміналами, що покращить обслуговування сільських та міських районів та оживить регіональну портову інфраструктуру.

Основними постачальниками технологій виступлять компанії Kalmar та MacGregor, які займуться розробкою нових рішень для обробки вантажів в портах та на суднах. Норвезька фірма Grieg Connect надасть відповідні рішення для цифрової інтеграції та автоматизації. У проекті візьмуть участь фахівці з 4 країн: Норвегії, Данії, Фінляндії та Німеччини. За попередніми даними, робота над проектом триватиме три роки - до червня 2023 року.

Логист.Today також нагадує про те, що фінська компанія Wärtsilä розробила симулятор навігації, необхідний для тестування автономних суден. Технологія буде використовуватися в проекті "Лабораторія інтелектуальних технологій судноплавства" (ISTLAB), метою якого є створення технічно точного середовища тестування для автономних суден з віддаленим управлінням.

Проект випробувальної лабораторії є першим у своєму роді у світі, а запропонований унікальний підхід робить його дуже цікавим і цінним для світової морської спільноти. Програма, у свою чергу, визначить та відкриє перспективи та можливості віддаленого лоцманського проведення.