УЗА: повторная атака РФ на порты Дуная повысила ставки фрахта на перевозку

РФ нанесла повторный удар по портовой инфраструктуре дунайских портов. Об этом Логист.Today узнал пресс-службы Украинской зерновой ассоциации (УЗА).

Удар РФ по портовой инфраструктуре дунайских портов, в том числе по порту Измаил, который произошел в ночь на 2 августа, вызвал еще большее беспокойство среди судовладельцев и привел к более существенному, чем на прошлой неделе, росту ставок на перевозку агропродукции коустерами и баржами из портов Рени и Измаил.

По состоянию на 3 августа ставки фрахта на перевозку кукурузы и пшеницы коустерами 6000 т из портов Рени и Измаил повысились на 7 USD/т по следующим направлениям: восточное Средиземноморье – до 50-52 USD/т, восточное побережье Греции – до 46-47 USD/т, Крит – до 49-51 USD/т, Израиль – до 55-57 USD/т. На 3 USD/т вырос фрахт до восточного побережья Италии – до 53-55 USD/т. Ставки на перевозку в Испанию повысились на 2 USD/т до 58-60 USD/т.

Фрахт на перевозку рапса и ячменя коустерами 7000 т в порты Амстердама, Роттердама, Антверпена и Гентавирис на 3-5 USD/т до 85-88 USD/т. Ставки фрахта по перевозке подсолнечного шрота коустерами повысились примерно на 10 USD/т. Для гранулированного продукта они составляли 53-55 USD/т до Мармары, 65-67 USD/т до восточного побережья Италии, 70-72 USD/т в Испанию. Ставки фрахта на перевозку рапсового шрота (stw до 65) коустерами в Испанию достигали 82 USD/т, в то время как на прошлой неделе максимальный показатель был 80 USD/т.

Фрахт по перевозке рапса и ячменя баржами на Констанцу вырос на 4EUR/т до 47 EUR/т, пшеницы и кукурузы – на 2-3 EUR/т до 40-41 EUR/т. Фрахт на перевозку гранулированного шрота подсолнечника на Констанцу вырос на 5EUR/т до 50EUR/т.

Кроме того, на фоне массового беспокойства некоторые судовладельцы отказывались предоставлять свои суда на запад в порты Дуная.

Логист.Today напоминает, что задача Украины на сегодня - довести перевалку агропродукции через Дунай до 3 млн тонн в месяц. В связи с этим ведутся переговоры с Румынией о якорных стоянках, где будут нагружать корабли.

Узнать подробности можно из материала «Николай Горбачев: в качестве спасения для экспорта украинской агропродукции обсуждается расширение возможностей дунайских портов».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram