Из-за агрессии РФ против Украины в Нидерландах остановились несколько железнодорожных проектов. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом railfreight.com.
Согласно заявлению главы ProRail Джона Воппена (государственная целевая организация Нидерландов, которая занимается обслуживанием и расширением инфраструктуры национальной железнодорожной сети), из-за войны в Украине, развязанной РФ, серьезно пострадают железнодорожные проекты страны.
В марте и апреле в страну не прибыли три состава с рельсами. В настоящее время проводятся консультации с Министерством инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов, а также с другими государственными заказчиками, подрядчиками и поставщиками о мерах, позволяющих максимально продлить работу и тендеры.
«Сейчас в Украине происходит драма, которая держит в своих руках весь мир. Мы сталкиваемся с растущей неопределенностью в отношении того, могут ли материалы быть доставлены вовремя и по какой цене. Это влияет на наши тендеры и работу»
Джон Воппен, генеральный директор ProRail
В настоящее время ProRail проводит инвентаризацию проектов, затронутых войной в Украине. В ведомстве отмечают, что агрессия РФ имеет прямое влияние на осуществление проектов и договоренности, которые были заключены в данной сфере. Война в Украине подрывает рынок. Отчасти это связано с огромным ростом цен на энергоносители, сбоями в логистических цепочках и большой неопределенностью на рынке.
Примером ситуации, которая приводит к дефициту, является то, что европейские прокатные заводы закрылись из-за роста цен на газ. В результате не все заказы, касающиеся железной дороги, поступают в Нидерланды. Конкретно это означает, что три состава с рельсами не прибыли в страну в марте и апреле. Пока речь идет о шестидесяти километрах рельсов. Кроме того, производство бетонных шпал также испытывает трудности, поскольку для их изготовления необходима сталь. Также отрицательно на производство вагонов влияет нехватка древесины.
«Нам придется найти баланс между разделением финансовых рисков между государственными инвесторами, такими как государство, провинции и муниципалитеты, с одной стороны, и подрядчиками, с другой. В эти дни стороны проводят широкие консультации по этому поводу. В настоящее время мы полностью вовлечены в тендеры на проекты на 2023 и 2024 годы. Различные подрядчики сейчас работают над железнодорожными проектами, которые являются предварительными шагами для начала развития определенных участков железнодорожной сети. Если там потерпят неудачу подрядчики или проекты, это будет заметно по всей сети. И поскольку уже не хватает людей для реализации всех проектов в сфере мобильности и жилищного хозяйства, которые уже запущены, есть большая вероятность, что мы не сможем наверстать упущенное вовремя. Мы должны предотвратить это вместе с клиентами и строительной отраслью, заключая оптимальные соглашения друг с другом»
Джон Воппен, генеральный директор ProRail
Логист.Today напоминает, что недавно UNCTAD опубликовала аналитический отчет о влиянии войны в Украине на мировую торговлю. Организация отмечает быстро ухудшающиеся перспективы мировой экономики, подкрепленные ростом цен на продовольствие, топливо и удобрения.
Узнать подробности можно из материала «Исследование UNCTAD: война в Украине негативно повлияет на всю мировую экономику».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польша ужесточает штрафы за нарушение периодов труда и отдыха
Правительство поддержало ратификацию соглашений о финансировании ряда программ ЕС
Украина ратифицировала протокол e-CMR
