В течение почти года, когда литовское правительство запретило белорусскому производителю калийных удобрений «Беларуськалий» перевозку по железной дороге в Клайпедский порт, были предотвращены сотни попыток обойти запрет. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале LRT.lt.
По словам заместителя министра коммуникации правительства Литвы Лореты Маскалиовене, на сегодняшний день заведено несколько сотен дел относительно незаконной перевозки белорусских товаров. При этом, как сообщают местные СМИ, транзит удобрений из РБ, санкционированных Евросоюзом, в данном случае карбамида, через Литву в прошлом году фактически не прекращался.
Согласно расследованию литовских и белорусских журналистов и общественных деятелей, карбамид, следы которого ведут к единственному его производителю в Беларуси — гардинскому «Гродно Азот», продолжает перевозится по железнодорожным путям до Клайпедского терминала сыпучих грузов (БКТ). Данное предприятие принадлежит белорусской государственной компании «Беларуськалий» и находится под санкциями ЕС.
По словам замминистра, такие схемы показывают, что мошенники пытаются проявить изобретательность в обходе санкций.
Глава представительства Европейской комиссии (ЕК) в Литве Мариус Ващега также заявил, что РФ и РБ постоянно ищут способы обойти применяемые к ним санкции. А тех мер, которые разработала ЕК, должно хватить, чтобы предотвратить незаконный ввоз. Вместе с тем глава таможенного департамента Дарюс Жвиронас заявил, что введение санкций затруднено и новые попытки ввоза подсанкционных товаров продолжаются.
Логист.Today напоминает, что правительства Латвии и Литви ищут коллективный подход для эффективного применения санкций и запрета на транзит российских и белорусских товаров по железной дороге.
Узнать подробности можно из материала «Латвия и Литва принимают совместные усилия по запрету РЖД».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
