Из-за санкций БЖД приходится разрабатывать новые экспортные маршруты

Белорусской железной дороге (БЖД), в связи с санкциями, приходится находить новые пути экспорта. В частности, в компании анонсировали около 40 новых логистических маршрутов, в большинстве своем в Восточную Азию. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта и связи РБ.

Вместо портов в странах Балтии и Украины, которые стали недоступны РБ из-за санкций, белорусский транспорт использует железнодорожную сеть для выхода на другие рынки.

[the_ad id="36405"]

По данным министерства, с января по июль 2022 года увеличился объем перевозок в Азербайджан, Грузию, Казахстан, Таджикистан, РФ (включая российские порты) и Узбекистан. В ведомстве хвастаются, что количество контейнерных поездов из РБ в Китай выросло в пять раз.

Также Минтранс добавляет, что для организации перевозок по новым направлениям задействован подвижной состав как собственников в РБ, в том числе БЖД, так и операторских компаний других государств.

Логист.Today напоминает, что суд арестовал локомотивы белорусского производства, которые использовались для транспортировки товаров, в том числе необходимых РФ для ведения войны против Украины.

Узнать подробности можно из материала «В АРМА передали белорусские локомотивы стоимостью 70 млн гривен».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram