За доставку грузов между РФ и Европой российские компании переплачивают миллиарды евро

Из-за запрета на въезд российских фур в страны Евросоюза, который был введен в связи с военной агрессией РФ, стоимость перевозки грузов из Европы в РФ и в обратном направлении выросла в четыре-пять раз. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на сайте РБК.

За время действия санкций, российские компании, импортирующие или экспортирующие товары, уже переплатили около 68 млрд руб (64 млн евро). До конца года, если ситуация не изменится, эта сумма может достигнуть 333 млрд руб (3 млрд евро).

В Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) РФ сообщили, что работу на европейском направлении вынужденно прекратили 3,1 тыс. российских автопредприятий с общим парком 45 тыс. автопоездов и штатной численностью более 70 тыс. человек.

[the_ad id="36405"]

Гендиректор АСМАП Андрей Курушин отметил, что европейские перевозчики подняли тарифы на свои услуги: если до апреля 2022 года стоимость рейса одной фуры из Европы в РФ составляла 3,2 тыс. евро, то сейчас не ниже 12 тыс. евро. Объем перевозок грузов автотранспортом между РФ и ЕС в 2021 году составил 22,8 млн тонн, из которых российские компании перевезли 55,4% (12,6 млн тонн).

Все это привело к проблемам с выплатой зарплат, лизинговых платежей, уплатой налогов. Потери доходов российских международных автоперевозчиков на 1 июня превысили 9 млрд руб (80 млн евро).

Участники рынка начали бить тревогу и просят российские власти посодействовать в решении всех перечисленных проблем.

Ведомство планирует выделить 24,5 млрд. руб (217 млн. евро) для финансовой поддержки отрасли. Эти деньги будут направлены для сохранения занятости в транспортных компаниях и на компенсацию их затрат; субсидии лизинговым компаниям на возмещение потерь из-за отсрочки на погашение арендных платежей; на компенсацию ущерба в связи с конфискацией на территории Украины транспортных средств и перевозимых грузов.

По словам Владимира Луговенко, Минтранс также прорабатывает возможность введения ответных мер, касающихся проезда на территорию РФ фур, зарегистрированных в ЕС.

Логист.Today напоминает, что ранее перевозчики из РФ также требовали от властей немедленного введения контрсанкции против транспортных компаний из ЕС.

Но свое несогласие по этому поводу выразили многие российские предприятия. Так, союзы, объединяющие производителей напитков и продуктов, обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить ограничения для въезжающего в РФ грузового автотранспорта.

Узнать подробности можно из материала «Продовольственные союзы РФ просят не вводить ограничения для грузовиков из Европы».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram