В Германии действуют огромные штрафы за задержки при разгрузке

RU UA


На перевозчика, задерживающего разгрузку в Германии, может быть наложен штраф в размере трехкратной суммы фрахта. В этом отношении местное законодательство более строгое, чем Конвенция CMR, которая предполагает санкцию, равную стоимости перевозки. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале tckancelaria.eu.

Одной из частых причин расхождений между подрядчиками являются задержки. Перевозка FIX, скоропортящихся или чувствительных продуктов подвергается наибольшему риску. На своевременность поставок могут повлиять мелкие или крупные поломки, пробки или проверки полицией. Такие задержки чаще всего рассматриваются с точки зрения Конвенции CMR. Однако немецкое законодательство в этом плане существенно отличается. Так, в соответствии с Конвенцией CMR, перевозчик несет ответственность за задержку до единовременной оплаты провозной платы. Немецкое законодательство в этом отношении предусматривает строгий штраф в размере трехкратной суммы фрахта.

Для примера взят конкретный случай, когда перевозчик принял заказ по маршруту Мюнхен – Гамбург на сумму 1 тыс. евро. Перевезенный груз представлял собой строительный мрамор, который должен был быть разгружен 10 июня 2023 года. Во время перевозки у автомобиля перевозчика произошла поломка, о чем было сообщено его клиенту. Из-за аварии разгрузка состоялась на сутки позже. Получатель был расстроен тем, что товар не пришел вовремя, но принял товар и подписал коносамент. Через 60 дней перевозчик начал спрашивать клиента об оплате. В ответ он получил счет от отправителя товара на сумму 3,6 тыс. евро. Сумма получена на основе оценки стоимости крана, нанятого для разгрузки мрамора, и заработной платы четырех рабочих, ожидавших на площадке.


«Транспортировка осуществлялась в пределах Германии, поэтому в данном случае применяется ст. 425 раздела 1 Торгового кодекса Германии (HGB), согласно которой перевозчик несет ответственность за ущерб, причиненный нарушением срока доставки. В свою очередь из ст. 431 раздела 3 Торгового кодекса Германии становится ясно, что ответственность экспедитора/перевозчика за превышение срока доставки ограничивается трехкратной суммой перевозки. Если ущерб возник в результате действия или бездействия перевозчика, совершенного им умышленно или по неосторожности и при осознании вероятности причинения ущерба, ответственность может быть неограниченной»

Паулина Элиас-Петрусевич, юрист

По ее словам, в представленном примере поведение перевозчика нельзя считать грубой халатностью, поскольку он постоянно информировал подрядчика о неисправности. Согласно немецкому законодательству перевозчик может нести ответственность в размере до 3 тыс. евро, что соответствует трехкратной сумме груза. Однако подрядчик слишком поздно направил перевозчику возражения, возникшее в результате задержки. Точно так же, как и в Конвенции CMR, также в немецком законодательстве есть требование подать письменные возражения в течение 21 дня с момента выгрузки, чего клиент не сделал.

Логист.Today напоминает, что согласно законодательным нормам, максимальное время ожидания водителя грузовика в логистическом центре или у получателя товара для погрузки или разгрузки автомобиля составляет один час, на практике это время регулярно превышается, причем зачастую на довольно длительный срок.

Узнать подробности можно из материала «Испания: водителям приходится ждать погрузки и разгрузки в среднем более часа».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
13 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Игорь
Игорь
13 дней назад

Хитрожопые. А когда водитель приехал вовремя, но ожидает разгрузку сутки — это, конечно, не страшно.

Bob
Bob
12 дней назад
Ответить на  Игорь

Так за это и дают штрафы ,за задержку выгрузки. Если тебя не выгрузили в течении часа в Германии положен штраф тому кто не выгружает.

Dasisy
Dasisy
11 дней назад
Ответить на  Игорь

Надо идти на зарплату водило! А не от колеса ганять и пшеХозяину лиз лизь за новую камаЗофаку и хоть целый день стой спи суп вари! А спедитор и пше Хозяин своего не упустят не то что водило из СНГ ,немае стажу хоть за что нибуть взяли бы узе больше оплата чем в СНГ , а потом с откуда повешение зарплат если таких лиз лизь хоть бы что-то платили валом и пшеХозяину такое дармовое за тарелку риса нужны м удилы

Сергей Сергеевич
Сергей Сергеевич
13 дней назад

Ублюдочные немцы, вчегда суки делают только в ущерб работяг. Расстрелять немецкого ублюдка!

Bob
Bob
12 дней назад
Ответить на  Сергей Сергеевич

Это не в ущерб работяг. В ущерб пшецких ублюдков хозяев польских фирм , что везде экономят и в итоге груз не доставлен вовремя. Пшецкий ублюдок тупой что хочет заработать на перевозке в Германии но делает это как ублюдок и получит штраф а не работяга.

Сергей Сергеевич
Сергей Сергеевич
12 дней назад
Ответить на  Bob

Я с тобой могу согласиться, только вот «лещей» будет в итоге получать водитель, как я всем говорю: «виноват водитель, либо никто — третьего не бывает…’., а на счёт «ублюдочных пшеков», так здесь я с тобой согласен на все сто процентов.

Dasisy
Dasisy
11 дней назад
Ответить на  Сергей Сергеевич

Вадила а не водитель ,меньше лизат пшекам хозяевам надо а то аж до горла достаете , чи не по что там и по чем главное соблюдениеРТО и не дезжать 15 до последнего ,13 часов отработал и на паркинг а не ,я выезжаю все время и мне пшеХозяин благодарен и дает камазку новую лиз лизь я лутшое чмололо из СНГ

Dasisy
Dasisy
11 дней назад
Ответить на  Сергей Сергеевич

Таким как СС и пендалей мало меньше лежи пшеХозяевам!

Bob
Bob
10 дней назад
Ответить на  Сергей Сергеевич

Да,то же верно. Ублюдочная пшецкая мразь будет всегда пытаться обобрать водителя который честно на него работает .

Андрей
Андрей
11 дней назад
Ответить на  Сергей Сергеевич

А ещё бы лучше не давать работу водителям кто каждый день всем не доволен и готов там расстрелять и тд.Просто больные люди.

Dasisy
Dasisy
11 дней назад
Ответить на  Сергей Сергеевич

Меньше лежи пшеХозяевам рабитяга

Андрей
Андрей
11 дней назад

Какая то чушь.За час даже не в ё грузы можно физически,теоретически выгрузить или загрузить.Как слышал обычно в запросе на перевозку 3 часа оговоренно на процесс загрузки выгрузки,ожидания.Если было только час то тогда почти за каждый груз можно было бы считать за задержкой.

Ваня
Ваня
2 дней назад
Ответить на  Андрей

Читать научись — ОЖИДАНИЕ , а не сама загрузка разгрузка

Интересное

RU UK