Министры транспорта ЕС не поддержали соглашения по длинномерным грузовикам

RU UA


Заседание Совета министров транспорта ЕС в Люксембурге не дало стартового сигнала для большей защиты климата, а также повышения эффективности логистических и автомобильных технологий в автомобильных грузовых перевозках. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

18 июня министры транспорта ЕС не смогли согласовать позицию по габаритам и весу грузовиков. Как заявили в Немецкой ассоциации автоперевозок, логистики и утилизации (BGL), это могло бы внести значительный вклад в защиту климата и повышение эффективности транспортных средств.


«Страны-члены ЕС были бы слишком обеспокоены увеличением использования длинных грузовиков в масштабах ЕС и дополнительной компенсацией веса для альтернативных технологий привода»

BGL

BGL призывает министров транспорта стран ЕС как можно скорее разработать стратегию с графиком, чтобы повысить привлекательность альтернативных систем привода без потери грузоподъемности. Кроме того, в BGL добавили, что непонятно, почему сразу же реализуемый потенциал экономии CO2 - такой, как примерно десятипроцентное увеличение длины сочлененного грузовика - не может быть использован в долгосрочной перспективе без дополнительных затрат на инфраструктуру.

Логист.Today напоминает, что транспортные ассоциации Литвы объявили о том, что без надлежащей подготовки к приему более длинных и тяжелых грузовиков страна может столкнуться с огромными финансовыми потерями.

Узнать подробности можно из материала «Литва: дорожные службы против инициативы ЕС по разрешению более длинных и тяжелых грузовиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK