Volvo анонсировала новый вариант культового седельного тягача FH16, который, по заявлению шведского автопроизводителя является самым мощным грузовиком в Европе, но при этом он очень экономичен и может работать на 100% возобновляемом топливе. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.
По заявлению Volvo Trucks, дорожные испытания подтверждают, что совершенно новый двигатель FH16 обеспечивает на 5 % большую экономию топлива и снижение выбросов при увеличении крутящего момента на 7 %. Данное сочетание, повышает эффективность и производительность при выполнении самых сложных транспортных задач.
«Абсолютно новый двигатель Volvo D17 в культовом грузовике Volvo FH16 был разработан для самых сложных транспортных задач, чтобы обеспечить выдающуюся производительность и долговечность. Если сравнивать новый 17-литровый 780-сильный двигатель Volvo FH16 с его предшественником, то новый грузовик прибавляет 7 % крутящего момента при снижении расхода топлива и выбросов углекислого газа на 5%»
Сообщение Volvo Trucks
Новая силовая установка также будет доступна в новом Volvo FH16 Aero, что гарантирует еще большую экономию топлива в сочетании с аэродинамической кабиной грузовика.
«Наши инженеры создали двигатель, который сочетает в себе самый высокий крутящий момент и уровень мощности среди всех европейских грузовиков с превосходной топливной экономичностью. Факты говорят сами за себя: больший крутящий момент и мощность при значительной экономии топлива и выбросов CO2 — это фантастический результат. Это означает, что наши клиенты могут выполнять свои задачи более эффективно и с более высокой производительностью%»
Ян Хьельмгрен, руководитель отдела управления продукцией и качества Volvo Trucks
По заявлению автопроизводителя, совершенно новый экономичный двигатель является одним из примеров постоянного стремления Volvo Trucks снизить расход топлива и выбросы углекислого газа за счет существующих технологий трансмиссии параллельно с внедрением новых технологий.
Новый 17-литровый двигатель Volvo, соответствующий стандарту Euro 6, имеет три уровня мощности: 600, 700 и 780 л.с. Уровни крутящего момента увеличены до 3000 Нм, 3400 Нм и 3800 Нм в топовой версии. Коробка передач была обновлена, чтобы выдерживать крутящий момент до 3800 Нм, а внутренняя эффективность коробки передач была дополнительно улучшена в версиях с крутящим моментом 3000 Нм и 3400 Нм.
Помимо этого, новый D17 сертифицирован для работы на HVO (гидроочищенное растительное масло) при всех номинальных мощностях. Версия мощностью 700 л.с. также сертифицирована для работы на 100% биодизельном топливе (B100).
Volvo FH16 и FH16 Aero с новым двигателем D17 будут доступны для заказа с середины 2024 года, а производство начнется во второй половине 2024 года.
Логист.Today напоминает, что в середине марта компания Volvo Trucks получила заказ на 100 электрогрузовиков от логистической компании DFDS, которая, как следствие, увеличила свой парк электрогрузовиков Volvo до 225 единиц.
Узнать подробности можно из материала « Volvo получила заказ на 100 электрогрузовиков от DFDS».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Вниманию перевозчиков! С февраля вступают в силу изменения в системе оплаты штрафов
На одесский пляж выкинуло танкер
Представители транспортной отрасли Литвы прокомментировали решение Польши о запрете для грузового транспорта из РФ и РБ
