Полицейские и инспекционные службы проверили 202 водителя и их грузовики на стоянке на Нодердерлане в районе порта Антверпена. В результате было выписано штрафов более чем на 250 тыс. евро . Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы полиции Антверпена.
Акция началась утром 20 мая. Федеральная дорожная полиция и полиция судоходства, полиция зоны Антверпена и группы из различных зон региона закрыли стоянку. Совместно со службами инспекции при поддержке Службы социальной разведки и расследований (SIOD) и Европейского управления труда (ELA) и под наблюдением аудитора труда были проверены водители и их грузовики, припаркованные на парковке. Акцент проверок был сделан на соблюдении социального законодательства. Были проверены также документы и тахографы.
На стоянке находился 341 грузовик. Инспекторам удалось проверить 202 транспортных средства, водители которых присутствовал на месте. Всего было выявлено 135 нарушений режима еженедельного отдыха водителей. Кроме того, выявлено 70 нарушений обязательства по возвращению. Согласно Пакету мобильности, грузовики должны возвращаться в страну регистрации компании не реже, чем каждые 8 недель. Также водителю необходимо предоставить возможность возвращаться домой хотя бы раз в 4 недели. Оказалось, что этого не сделали 35 проверенных водителей.
По словам полицейского Эрика Ван Ден Хеувела, водители готовят еду на костре. Несмотря на то, что на парковке есть душ, он не предусмотрен на 300-400 человек. По его словам, такие водители также «представляют опасность для других участников дорожного движения».
В результате проверки было выписано штрафов на общую сумму 255,8 тыс. евро. В подавляющем большинстве случаев санкции накладывались на транспортные компании, а не на водителей. Три прицепа были опечатаны в административном порядке из-за угрозы здоровью и безопасности населения, еще один был остановлен из-за отсутствия необходимых транспортных документов. При необходимости компетентная полиция или инспекционные службы инициировали дальнейшее расследование, например, в случае выявления признаков незаконного трудоустройства или иностранных компаний, которые, как представляется, действуют с нарушением закона в Бельгии.
Инспекционные службы в сфере своей компетенции также выявили следующие случаи:
- нелегальное и незаконное трудоустройство;
- несоблюдение безопасности на работе;
- нарушение правил каботажа и размещения водителей и другие.
Кроме того, одна румынская компания сделала стоянку своей базой. Румынские грузовики так и не вернулись в страну регистрации. Работникам этой компании платили в соответствии с румынскими условиями трудоустройства, тогда как они должны были получать зарплату в соответствии с бельгийскими правилами.
5 грузовиков были конфискованы по распоряжению трудовой прокуратуры. А в отношении еще одной иностранной компании, управлявшей 7 грузовиками со стоянки, ведется расследование.
Логист.Today напоминает, что несмотря на обширное законодательство ЕС, касающееся автомобильного транспорта, призванное защищать права работников и обеспечивать честную конкуренцию, водители из стран, не входящих в ЕС, оказываются в ловушке цикла злоупотреблений и жестокого обращения.
Узнать подробности можно из материала «Волна эксплуатации на автомобильном транспорте в ЕС: страдают водители из третьих стран».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram