Польша: темпы падения регистрации новых прицепов снизились

В Польше регистрация новых прицепов показывают снижение на 1,7% за последние 4 месяца, но при этом рост на 10,6% в апреле. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.

Продолжается спад продаж полуприцепов грузоподъемностью свыше 3,5 тонн. Согласно данным Польской ассоциации автомобильной промышленности, в апреле регистрация упала на 35,5 % до 1,4 тыс. единиц, а за четыре первых месяца текущего года падение составило 32,3 % до 5,8 тыс. единиц. В самом многочисленном сегменте шторно-бортовых полуприцепов апрельское падение достигло 37%, в третьем по популярности сегменте рефрижераторов и полуприцепов зарегистрировано на 53% меньше, чем годом ранее, а регистрация автоцистерн упала на 16%. Только регистрация самосвалов выросла на 13%.

В апрельском рейтинге новых марок полуприцепов грузоподъемностью свыше 3,5 тонн первое место занимает Schmitz Cargobull (1,3 тыс. единиц), опережая Krone (743), Wielton и Koegel (по 718).

Снижение числа регистраций грузовиков массой более 3,5 тонн более чем в два раза меньше, чем прицепов. В апреле они упали на 6,6% до 2,4 тыс. единиц. За четыре месяца 2024 года падение составило 1,34% до 9,6 тыс.

Логист.Today напоминает, что более половины специалистов транспортно-экспедиторской логистики Польши (TSL) считают, что в этом году условия их ведения бизнеса будут более сложными. А в следующем году, по мнению 44%, их ждут еще более трудные времена.

Узнать подробности можно из материала «Эксперты прогнозируют проблемы в транспортной отрасли Польши».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram