Дополнительные меры пограничного контроля, введенные Болгарией и Румынией для борьбы с нелегальной миграцией в контексте присоединения к Шенгенской зоне, имеют негативные последствия для грузовых перевозок и торговли. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
На протяжении многих лет грузовые автомобили пересекали границы Румынии с Венгрией и Болгарией в течение длительного времени, в среднем по шесть часов на каждый переход, а иногда и до 72 часов. После введения новых мер пограничного контроля время ожидания стало еще длительнее. Поступают сообщения о том, что грузовики, зарегистрированные в ЕС и за его пределами, ожидают пересечения этих границ до пяти дней. Что касается внешних границ ЕС, то, согласно информации, полученной от компаний, занимающихся автомобильными грузоперевозками - из Болгарии, Чехии, Греции, Венгрии, Румынии и Турции - грузовики ожидают на внешних границах Болгарии с ЕС по четыре-пять дней.
В письме на имя председателя Европейской Комиссии (ЕК) Урсулы фон дер Ляйен IRU призвал ее срочно поддержать свободные внутриевропейские перевозки товаров автомобильным транспортом на Шенгенской и других внутриевропейских границах, а также поддержать эффективные потоки грузовиков через внешние автомобильные границы ЕС. IRU также призывает ЕК вмешаться и рекомендовать государствам-членам внедрить «зеленые полосы» для грузовиков на территории ЕС. Комиссия также должна призвать соответствующие государства-члены увеличить возможности досмотра на внешних сухопутных границах ЕС, соблюдать правила и процедуры Конвенции TIR и предоставлять прозрачную информацию об ожидаемом времени на внешних границах.
«Хотя наш сектор полностью согласен с тем, что Румыния и Болгария входят в Шенгенскую зону, мы понимаем, что от них ожидают принятия дополнительных мер по управлению иммиграционными потоками. К сожалению, эти меры имеют непропорционально негативные последствия для грузового транспорта и торговли... Мы верим, что оперативное вмешательство Европейской Комиссии поможет обеспечить эффективное движение грузового автомобильного транспорта внутри ЕС, а также между ЕС и его торговыми партнерами»
Умберто де Претто, генеральный секретарь IRU
Логист.Today напоминает, что с начала года болгарская таможня проводит усиленные проверки на всех таможенных и пограничных пунктах, а также по всей стране товаров и грузов, следующих из/в Австрию.
Узнать подробности можно из материала «В Болгарии усилен пограничный контроль».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 27 августа 2019 года по состоянию на 09.00 (по Киеву)
Tevex Logistics намерен приобрести у Mercedes-Benz более 50 eActros LongHaul
Японцы предлагают устанавливать на всех судах ограничители мощности двигателя
