На этой неделе Германии запланировано несколько забастовок, в которых принимают участие машинисты поездов Deutsche Bahn, транспортные компании и фермеры. Эксперт по правовым вопросам отвечает на важные юридические вопросы о приостановке работы. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
Ранее Федеральная ассоциация грузового транспорта, логистики и утилизации (BGL) объявила, что транспортная отрасль примет участие в общенациональных недельных протестах. В связи с этим управляющий директор юридической фирмы Goldenstein Адвокат Свен Гольц ответил на некоторые важные юридические вопросы, которые волнуют, как работодателей, так и работников транспортной отрасли.
Могут ли клиенты расторгнуть договоры с транспортными компаниями из-за участия в неделе протеста?
По мнению юриста, действующий договор не может быть расторгнут только потому, что транспортная компания принимает участие в текущей протестной неделе. Однако, перевозчик теряет правовую защиту, если из-за участия в протестах не выполняются договорные обязательства, например, не осуществляются согласованные поставки.
«В этом случае возможно снижение оплаты, договорные штрафы, претензии по возмещению ущерба и даже внеочередное расторжение действующих договоров поставки. В этом отношении имеет смысл заранее проинформировать соответствующего клиента, если обещанные услуги не могут быть предоставлены. В этом контексте можно письменно оговорить, что возможные ограничения в связи с неделей протестов не затрагивают договорных пунктов»
Свен Гольц
Какова правовая ситуация, если транспортные компании не могут доставить товар вовремя из-за пробок или других ограничений во время недели протестов?
Юрист считает, что транспортным компаниям стоило подготовиться к ограничениям в связи с текущей неделей акций, поскольку об этих протестах было объявлено заранее.
«Однако если есть задержки, например, из-за того, что альтернативные маршруты перегружены, это лишь незначительная ошибка, поэтому обычно не возникает никаких юридических последствий, таких как договорные штрафы, компенсация и тому подобное. Однако в этом отношении также важны индивидуально согласованные положения соответствующих контрактов на поставку»
Свен Гольц
Могут ли сотрудники отказаться выходить на работу из-за предвыборной недели?
Давая правовую оценку данного вопроса, Свен Гольц заявил, что в Германии забастовки разрешены только в ходе коллективных переговоров и только тогда, когда профсоюзы призывают к забастовке. Таким образом, так называемые всеобщие забастовки с целью добиться выполнения политических требований не подпадают под защиту трудового законодательства и даже запрещены.
«В связи с этим работникам не разрешается принимать участие в акциях протеста в рабочее время, если это не было заранее четко разрешено работодателем. В противном случае соответствующий работодатель имеет возможность вынести предупреждение пострадавшему работнику, инициировать снижение заработной платы или даже сообщить об увольнении без предварительного уведомления. Иная ситуация, когда сотрудники участвуют в протестах в свободное от работы время. Тогда никаких последствий по трудовому законодательству – независимо от того, согласен ли работодатель с целями протеста»
Свен Гольц
Какие права существуют, если сотрудники опаздывают на работу из-за протестов?
Юрист заявил, что сотрудник несет так называемый командировочный риск и должен быть готов к возможным задержкам в дороге из-за протестов, так как о них было объявлено заранее. Например, можно ввыехать на работу раньше обычного или воспользоваться другим видом транспорта.
«В противном случае могут возникнуть последствия по трудовому законодательству, например, снижение заработной платы. Однако это не применимо без ограничений, поэтому сотрудники должны делать только то, что разумно. Например, было бы неразумно выходить на шесть часов раньше, чтобы добраться до работы на один час»
Свен Гольц
Могут ли быть предъявлены иски о возмещении ущерба против бастующих организаций, если в результате их собственной деятельности будет нанесен ущерб?
«Если ваш собственный бизнес ограничен или даже остановлен из-за протестов, шансов на предъявление требований о возмещении ущерба против бастующих компаний или ассоциаций практически нет. Это связано с тем, что зарегистрированные митинги подпадают под действие права на демонстрации. Теоретически, в случае необъявленных блокировок, безусловно, можно предъявить иски о возмещении ущерба. Однако на практике в этом контексте приходится преодолевать чрезвычайно серьезные юридические препятствия»
Свен Гольц
Логист.Today напоминает, что сегодня в Германии началась масштабная акция протеста фермеров и транспортного сектора, которая может стать причиной коллапса на основных дорогах страны.
Узнать подробности можно из материала « Германия: протест фермеров может привести к хаосу на дорогах» .
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 26 сентября 2019 года по состоянию на 09.00 (по Киеву)
Завершается ремонт пограничной дороги на участке Хыров – Поляна
«Сводки с границы» 07 апреля 2020 года по состоянию на 10:00 (по Киеву)
