Конфедерация Transport and Logistics Belgium (TLB) резко раскритиковала инициативу властей Фландрии расширить сеть платных дорог. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале transportmedia.be.
Несколько недель назад правительство Фландрии опубликовало карту 684 км дополнительных дорог, на которых грузовики должны будут платить за пробег. Конфедерация Transport and Logistics Belgium выступила категорически против такого расширения сети и требует встречи с соответствующими министрами.
«Фламандское правительство оправдывает эту меру, говоря о «продвижении модального сдвига», «борьбе со сквозным движением» и даже о безопасности дорожного движения. На самом деле все гораздо проще: это просто вынуждает перевозчиков платить гораздо больше»
Сообщение TLB
Согласно расчетам, дополнительные расходы составят 250 млн евро, из которых чуть более половины (согласно данным, опубликованным Viapass) придется на долю бельгийских автопарков, а средние дополнительные расходы для перевозчиков составят 4%. В среднем, но на некоторых маршрутах расходы вырастут гораздо больше.
«После удара кувалдой, нанесенного индексацией заработной платы в начале 2023 года, когда экономика страны переживает спад, цены на дизельное топливо растут, а объемы перевозок падают, Фландрия как раз и принимает решение об очередном повышении налогов. Учитывая практически несуществующую маржу в этом секторе, те, кто не сможет полностью переложить на себя возросшие расходы, могут даже исчезнуть»
Сообщение TLB
Издание пояснило последнее утверждение. С момента введения платы за километраж в 2016 году экономика Бельгии продолжала расти, что позволило перевозчикам оказаться в относительно выгодном положении на переговорах, чтобы переложить плату за километраж на своих клиентов. Однако на текущий момент «эта плата вступает в противоречие с диктатом спроса и предложения». Таким образом инициатива властей Фландрии «объявляет красный код для тысяч малых и средних предприятий».
Также TLB отметило, что обещанное снижение тарифов для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов не поможет ситуации, так как их количество в настоящее время незначительно, и все они находятся в автопарках больших компаний.
Учитывая перечисленные факты, Конфедерация призывает к срочным консультациям с двумя профильными министрами Фландрии.
Логист.Today напоминает, что в августе правительство Фландрии одобрило план расширения дорожной сети в регионе, на которой с коммерческих транспортных средств будет взиматься плата за пробег.
Узнать подробности можно из материала «Бельгия: во Фландрии расширили список дорог, за пользование которыми будет взиматься плата за километраж».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
На станции Черноморск-порт временно перекроют проезд автотранспорта из-за ремонта переезда
«Сводки с границы» 2 июля 2021 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
Немецкая и польская полиция провели совместную акцию «Маршрут Е-30»
